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イイね!
2010年11月22日

白いエリーゼ

21日夕方5時半くらい、名古屋高速東山線、高針インター出て右折していった白いエリⅡ、良い音してました。
後ろをHSで走ってましたが、パワーモードで走っても全然追いつけない(当たり前か)。
やっぱ軽いってのはすごいんだなあ、と改めて関心。
ウチのクルマは月内ずっとドックいり。

政治経済ネタ、なかなか多忙で書けない。
月明けたらちゃんとします。

ブログ一覧 | ロータス | クルマ
Posted at 2010/11/22 10:31:11

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この記事へのコメント

2010年11月22日 11:14
私は昨日 赤いエリーゼを見ました車(セダン)

早く乗れると良いですね~
コメントへの返答
2010年11月22日 15:39
秋田はもう冬支度でしょうか?
夜も大分長くなってきたし、いよいよ鍋が美味しい時節ですね。
職場で火災報知器に怯えながらのひとり鍋、雪国ならではのスリリングな毎日を送られておられることと存じます。
2010年11月22日 22:11
先日、筑波サーキットにレース観戦に行ったとき、エリーゼ・スーパーテックというレースをやってました。

すっごく速くて、軽快で、俊敏で、いい音の車ばかりでした^^


エキシージ、エリーゼといっても、すごくたくさんの種類があるのですね!初めて知りました^^
コメントへの返答
2010年11月23日 0:21
エリーゼとエキシージは、ロータスがロットからはずれた部品やクルマそのものの在庫を売り捌きたいときになると、限定車という名の下にいろんなヤツが出てきます。
ですから、このような限定車が立て続けに出る頃になると、私などは“あっそろそろマイチェンやるな~”なんて思ってしまうわけです。
別にこれ、批判というわけじゃなくて、ビジネスとして“上手”な戦術だと思ってます。

でも、いよいよロータスも重量化へまっしぐらしてます。次のエリーゼは今のヤツより200キロ重量増し、350psのやつだそうで・・・うーん・・・とりあえず(なくなっちゃいましたけど)現行モデル持ってる身としては、手放せなくなりました。
2010年11月23日 23:13
こちらは、香川でも田舎の方ですので、フェラーリ並にエリーゼさんも見かけません^^;
もう2・3年以上前に見たかも(笑)
コメントへの返答
2010年11月24日 16:19
走る場所が恵まれてるのに走ってない。
一方で走ってるけど走る場所がない・・・矛盾ですねえ。

いずれにしても現行モデルは、エリーゼのベースグレード除いてすべて実質生産中止ですから、これから当分増えることはないです。

現状でも日本全国でフェラーリの半分以下しかいませんので。
次世代はもう、ロータスとは呼べないクルマばっかですから、こちらとしては嬉しいですが。

機会があったらぜひ乗ってみてください。いろんな意味で笑えるし、楽しいです。

プロフィール

「5年乗ったスピトリRSから乗り換えた。旅先でどうしてもダートを見ると心がときめくからだ。林道レベルならモタードはオフも走れる。問題はタイヤだが、純正のスーパーコルサSPはナラシ終了時に坊主になってるはず。次はスコーピオントレイルあたりにしたい。だが情報が大陸に漏れるのは必至。」
何シテル?   09/19 00:51
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