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黒鉄の愛車 [スバル インプレッサ]

   

整備手帳

作業日：2018年7月22日

カムセン・クラセン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
何度も「直ったかも？」と思わせておいては再発するアイドル不安定の症状。
最近ちょっとひどくなってきたうえに、走行中にも「あれ～？なんか調子悪くない？」と感じるようになってきて、ひょっとしたらカムセンがボケてて点火信号落ちてる時があるんじゃね？って思ったので、ちゃっちゃと交換します。
2
カムセン・クラセン交換
オイルのフィラーパイプが邪魔なので外します。
根元の2本だけかと思ったら、隣の金色ステーにも固定されてました。
無理やり外そうとして私みたいに割らないようにしましょうね。
3
カムセン・クラセン交換
ここやで（トントン
10mmのディープソケットとユニバーサルジョイント、あとは長いエクステンションで後ろの方からアクセスできます。
センサー自体は真後ろに抜こうとすると突起に引っ掛かりますが、斜めに傾けて回しながら抜くと抜けます。
4
カムセン・クラセン交換
新旧並べてみただけ。
5
カムセン・クラセン交換
GDBには今回換えたカムセンの他に、左右のヘッドの後方にAVCS用のカムセンがあります。
以前そこが壊れてアイドル不可になっちゃって交換した経緯があるので、同じ内部構造のクラセンも予防整備で交換しちゃいます。
こっちは真上からボルトが刺さってるし、メガネも入るのでカムセンよりは交換しやすいです。
6
交換後は一応快調。
以前は暖機後アイドリングの排気音が
「ドドドッドドドドドドドッドドッドドドッ」
てな感じに明らかに失火して途切れてたのに
「ドドドドドドドドドドドドド」と安定してます。
ただし、今までも部品の交換直後は良くなった（気がしてただけ？）のにしばらくしてから再発してるので、要経過観察です。
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この記事へのコメント

モツだんご
2018年7月22日 9:02
クランク角センサーはウチの場合、オルタネーターを上げないと、アクセス出来ませんでしたね〜。エンジン搭載位置を下げてる影響でしょうかね。

カム角センサー、後ろにまだ２個あるのは知らんかった〜。どこにあるか分からんのですが、タペットカバー外さんでも交換出来ますよね？
コメントへの返答
2018年7月22日 9:12
ヘッド上側後方の角付近に付いてます。
カバーは外さなくても取れますが、要領書的にはインタークーラーとインマニ取り外しを伴う作業になります。
イラスト見てる限りでは、インタークーラーだけでいけるんちゃう？と思うんですが、ディーラーに投げた作業なのでよくわかりません。

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