プレセーフ機能が制限されています(その1)

突然、黒メルのメータが騒ぎ始めた。プレセーフ機能が制限されています、ABS無効、滑り止め装置無効、ともかく先進機能全部無効的な投げやりな態度。
ABS無効はダメだろ、とか思いつつエンジンはかかるし自走も出来る。
ま、とりあえず帰るかとレーダー追従使おうとしたら、ディストロニックプラス使えません…目玉機能が使えない。
まあそりゃそうですね、こんだけセンサー類がおかしいとそんなの使えるわけないよな。月末にまた名古屋行きを予定しているのでディストロニックプラス使えないと困る。2回ほどリブートするも直らず…。
まあ明日になったら自然治癒すんだろと軽く考えて寝ることに。

(追記)
想定外にこの記事へのアクセスが落ちませんので追記します。
原因はフロントのスピードセンサーでした。これを交換して異常は直りました。原因特定はその2、交換修理工程はその3〜4をご覧ください。
また参考にされること自体は構いませんが、当方素人DIYerですので、この整備手帳を見て交換修理する場合は、くれぐれもご自身の責任においてよろしくお願いします。

症状を某巨大SNSの蓮仲間板にあげると、いつも通りのメーターの呪い反応w、分かりやすくいじられるが、パス太アニキがYouTubeで小田オートを見よとの指令を下さる。早速みてみる。

https://youtu.be/zmTrfBIdw4k

なるほど、エリのときも結局メーターではなくてECUだったし、メルは明らかにメーターではなくその他の何かが逝ってしまった様子な表示。
動画を見るとW204はエンジンのカムマグネットからハーネスを毛細管現象でオイルが伝って、ECUを侵して故障というとんでもないことが仕様だそうで、必ずやってくださいとのこと。メルセデス、バカかっ！
早朝だが日向になってしまったメルのエンジンルームを開けて、汗だくになりつつカバーを開けて視認。
カバーは引っ張るだけであきます。
カムマグネットからはオイル滲みなし。

問題のハーネスを外してみる。灰色のロックを押し広げるとカチンと音がしてロック解除、そのあとカムマグネットから遠ざける方向にグイッと押すとハーネスが外れる。ハーネスは対策品では無かったが、今のところオイル滲みは見当たらない…。
ちなみに対策ハーネスの品番は
A271 150 6933
ターボ用で定価4500円だそうです。
W204の4気筒の場合は左右２つ必要です。
この交換は自分でもできそう。
対策は非常に簡単で、非対策品の様にハーネスを下に流さず、ハーネスの開口部を作って上に向け毛細管現象を断ち、オイルが流れていかない様にするという原始的なものです。ハーネスを見て下向きにちゃんと付いていたらw、非対策品ですww

ECUハーネスを取り外してECUのオイル漬けができていないかを確認します。
そのためにはハーネスカバーを外さねばなりません。
右ハンドルの場合、エンジン助手席側に縦に収まっていて、2箇所ハーネスカバーを外します。
前側のカバーにはフロントのFと表示があります。
手前のいかにも引っ張って欲しそうな部分を引くと簡単に取れます。
リア側には何の表示もありませんが、後方に向かって見えにくい引っ張って欲しそうな部分があります(赤丸)ので、コレを引くと取れます。

で、オイル漬けにはなってないんだなぁ…滲みもなし。
ということは、また一個一個検証かよ…いや待てよ、昨日は暑かったし、一晩経って自然治癒、欧州車にありがちなアレか、よっしゃよっしゃ、それなら大丈夫！

でわないんか〜い！
直っとらんやないか〜い！
はぁ…対応検索してまた原因つぶしか…。
とりあえずいつものヤナセじゃなくて、安物点検パックのお知らせが来ていたシュテルンに持っていって、オイル交換、フィルター交換、エラーコード確認と対策ハーネスは手に入れるか…。
続きます…。

で、腕時計も壊れると…何だかなぁ。しかしこんな壊れ方する？Xiaomi8000円じゃ仕方ねぇか。テキトーにその辺の瞬間接着剤で補修しました。