リック・ジョンソンのブログ一覧

今住んでいる所が50年後にはどうなっているんでしょう？
ちょっと覗いてみたいとは思いませんか？
こんな事になっているかも・・・☟


















前回の生きてるジオラマもよかったけど今回もAIにやられました。ｗ
ＡＩに指示して作る方も大変だと思います。
さて、今回は差し替えでカテゴリーは植物ですが蓮の花です。













綺麗な蓮の花が沢山咲いていますがこちらの場所は備中高松城水攻めのあった所です。

備中高松城にまつわる逸話は、羽柴(豊臣)秀吉の水攻めという奇策や清水宗治公の捨身精神などが人々の⼼を捉え、400年以上も美談として継承され、全国的な知名度だと思いますが、特に、高松城水攻めは、秀吉が天下人への道に大きく踏み出したターニングポイントとして知られ、武州忍城(埼⽟県⾏⽥市)と紀州太⽥城(和歌⼭市)とともに⽇本三⼤⽔攻めと称されます。
加えて、播磨三⽊城(兵庫県三木市)、因幡鳥取城(鳥取市)とともに、秀吉が城攻めの名人として名をはせた戦として取り上げら れることも多々あります。

時は天正5年。「天下布武」を旗印に天下統一を狙う織田信長は、家臣の羽柴秀吉に命じて、毛利氏の勢力圏である中国地方への進攻戦を開始した。これが世にいう「中国攻め」である。

備前・備中の国境地帯で攻防を繰り広げる織田軍と毛利軍。
天正10年3月15日、秀吉は毛利軍との雌雄を決するため、2万の大軍勢を引き連れて姫路城を出発した。途中、宇喜多氏の兵1万と合流し、総勢で3万にものぼる大軍勢にまでふくれあがった。その軍勢が向かうのは、毛利軍の防衛ライン「境目七城」の主城である「備中高松城」。

毛利氏の援軍が駆けつける前に、何としても備中高松城を落とさねばならない。
秀吉は参謀の黒田官兵衛を交えて軍議を重ねていた。そのとき、黒田官兵衛の進言が、膠着した戦局に変化をもたらす。
「水によって苦しめられ城が落ちないのだから、反対に水によって攻めたらよいのではないか？」

この策を受け入れた秀吉は、直ちに水攻めに向けた築堤に着手した。城の近くを流れる足守川の東・蛙ヶ鼻から全長約3km、高さ約7mの堤防を築き、そこに足守川の水を引き込むことで、備中高松城を水の中に取り残された浮城にしてしまったのだ。この築堤工事はわずか12日間で完成したと伝えられている。
援軍に駆け付けた毛利氏側の武将、小早川隆景、吉川元春らは、孤立する備中高松城の状況を前に為す術もなかった。

孤立した備中高松城の城兵を見殺しにすることはできない。毛利氏方は、ついに秀吉に対して講和を申し入れた。
城兵の安全と中国5か国の譲渡を講和の条件として申し入れるものの、清水宗治の切腹にこだわった秀吉はこれを拒否。
交渉はいったん物別れに終わる。

ところが、6月2日未明、戦況を大きく左右する事態が京都で起こります。
「本能寺の変」。
秀吉の出陣要請により安土城を出立した織田信長は、途中、本能寺に宿泊していました。
そこに、友軍として中国征伐の命を受けた明智光秀が、丹波亀山城(京都府亀岡市)から引き返し信長を急襲しました。
光秀が反旗を翻した理由は「信長への怨恨説」「覇権争奪説」「朝廷黒幕説」など諸説ありますが、光秀軍に比べわずかの守勢しか持たなかった信長は、部屋に火を放ち自刃したのです。

ほんの少しのタッチの差で人の人生は大きくかわる。

もし、「本能寺の変」が早かったらどうなっていただろう。
そんな事を考えながら、シャッターボタンを押していた。
















今年はあまり多く咲いていなかったが一本だけ背の長い茎を発見！













ところで蓮の花を綺麗に撮るにはどうしたらいいのだろう？
自分もよく分からないが茎を長く撮る。

①長い蓮の花を見つける
②茎を長く撮る
③この場合そんなに長くなかったので下から撮りました
④明るく撮る










参考資料

備中高松城跡

岡山県岡山市北区高松

こちらのジオラマは凄いんです。「動いている」ではなく・・・「生きている」なんです。


















さて、今回は関門トンネル人道です。前々から歩いてみようと思っていましたが下関から北九州まではナビで関門橋を通る設定になっているのか？
毎回、橋を渡っていました。
先ずは車で通る事を考えたが渋滞で全く動かず、隣の車線はスイスイ進んでいるように見える。
しまった、失敗したか？
焦ってきましたがやっと料金所のおじさんの顔が見えた。ｗ
大回りして駐車場に到着！
関門橋と和布刈神社の鳥居のコラボ。
中々こんなシチュエーションはない。














下からみると迫力があり、車で関門橋を通ると一瞬です。短いからね～














ここからエレベーターで地下道へ・・・
自転車や原付もOKみたいですが地獄かも？













このトンネルも立派な国道2号です。
ハングルの人も多かったが福岡からフェリーで韓国まで9000円で行けるから手軽に来れる外国かも知れない。















関門トンネルの歴史は長い！

関門海峡を貫いて本州と九州を結ぶトンネルは、1942年に関門鉄道トンネルが先に開通していたが、1938年9月22日、内務省は、関門国道トンネル工事を1939年度から4ヶ年計画で着工することを決定した。
1939年5月12日、起工式。
道路のトンネルは、関門海峡の最狭部である早鞆瀬戸の下に建設されることになり、鉄道より遅れた1937年5月14日に試掘導坑の掘削を開始し1939年に完了。
同年、本坑掘削に着工し1944年12月に貫通したが、トンネルの掘削に適さない地質であったことや、第二次世界大戦の勃発で資材不足に陥り、相次ぐ戦災で1945年6月ないしは7月に工事を中断するなど、工事は困難を極めた。

その後、1952年に道路整備特別措置法による有料道路としての工事を再開し、着工から21年の歳月をかけて1958年3月9日に開通した。
総工費は当時の金額で約57億円である。海底道路トンネルの誕生は、本州から九州まで徒歩でも渡れるという話題性から全国から観光客が集まり、散歩を楽しんだといわれる。

タオルや飲み物を持ってる人多かったが毎日散歩をしているのだ。
車で通う人もいた。












780mが世界的にも珍しい歩行者用海底トンネルで、所要時間は約15分はちょうどいい距離感。


真ん中までは下り坂だけど後半は上り坂になるから原付でもしんどいかも。
さっき言った地獄とはそういう意味。
ハーレーだったら絶対無理だろう。ｗ













境界線に近づくと人が集まってる。
やっと着いた感じでコスプレイヤーも多くいた。












このようにスタンプカードに半分だけ判を押す。
残り半分は出口で・・・













そんなに距離は長くないけど疲れるね～













最後に再び鳥居で・・・









参考資料

関門トンネル人道

山口県下関市みもすそ川町

歌っているのは恐らくAIだが雰囲気が抜群にいい！

久保〇早紀（現・久米〇百合）さんが異〇人を140万枚を超える大ヒットとなった裏側には様々なドラマがあった。
異〇人の前には彼女が作った白い朝が実は存在する。
学生時代に通学で中央線に乗っていた際、空き地で空に向かって両手を広げる子供たちを見た情景から生まれました。
彼女は東京都北多摩郡国立町（現在の国立市）で生まれるが、親が八王子に新居を建て始めたため国立から八王子の中学に通い、1年生の2学期（13歳のとき）に八王子市に引っ越す。
本人は以後、「八王子は第二の故郷」と位置づけているので国立駅は地元なのだ！













こちらが国立駅周辺の大学通りこの道が異〇人の原点かもしれない。
短期大学在学中の1978年、「ミス・セブンティーンコンテスト」に応募する条件として、CBSソニーに自分の歌を録音したカセットテープを送り、一次審査に合格する（同大会には松田聖子も参加していた）。
本人は「ミス・セブンティーンコンテスト」は主にアイドル対象のオーディションとは知らず、人前で歌う勇気が無かったことから、レコード会社の人に聴いてもらえればという目的で応募したという。

1979年に短大を卒業すると、その年のうちに三洋電機がタイアップに付いてデビューが決まる。
音楽プロデューサー・酒井〇利から、アフガニスタンロケなど「シルクロード的な」CMに展開するとの説明を受けた早紀は、自身もシルクロードの写真集を買い、また父のイランからの絵葉書や土産のトルコ石などを見ながら、イメージを膨らませていくが、デビュー曲の候補には「白い朝」、「夢飛行」、「25時」の3曲があり、「白い朝」はゆったりとした感じの曲だった。三洋電機の意向により「白い朝」に決定した後、CM映像がアフガニスタンで撮影されたことや、当時流行していたエーゲ海・地中海などの異国情緒などが意識され歌詞・曲ともに大幅なアレンジが施された。



こちらが国立駅の大学通り。この曲はここから始まった？













こちらが当時のレコード。
レコードジャケットは、吉祥寺のジャズクラブSOMETIMEで撮影されました。
しかもステージの裏側か横だったと本人が語っています。















さて今回は原尻の滝で中々迫力のある滝でした。
水量が少ないのでちょっとこちらで調整しまし。












鳥居のコラボ。
滝の上側には道があり人が通れるのですが人が居なくなるまで暫く待ちます。
また、車も通れるみたいですが通るな！の看板らしきものが・・・
これは大雨が降ったときは流されて危険な為、控えろと言う事か？
本当はここで車の画が欲しかったけど、地元の軽トラはバンバン走っている。
車を止めてこのカメラ位置まで距離があるので諦めました。














カメラに三脚でスタンバイしようしたら前にいるカメラマンが右側に移動しましたが「まだ撮らないです」と言ったけど、感謝です。
この後、韓国人が大勢でゾロゾロとやってきて撮れなくなったの退散しましたが運がよかったです。














沈堕発電所跡も行きたかったけど、時間がない為、また次回に・・・

原尻の滝は、幅120m、高さ20mに及ぶ滝で、「東洋のナイアガラ」とも呼ばれるほどの見事な滝です。

階段や手すりがあるので、滝壺まで安全に降りることができ、その迫力を間近で感じることができます。
滝見橋から見る光景はグッドでした。ちょっと揺れるけどね～
















圧巻！ 日本の滝100選にも選ばれた原尻の滝
やっぱりこの水量で迫力満点！









参考資料

原尻の滝

大分県豊後大野市緒方町原尻

今回は「フルーツバス停」です。
「フルーツバス停」は、1990年の長崎旅博覧会に合わせて当時の小長井町が整備した今ではインスタ映えスポットです。

















ボーと運転していたら、うっかり見過ごしてしまいますが、207号の流れも速くUターンも危険なため、次の交差点で左折なんだが、中々難しい。

写真はいちごバス停。
イチゴの種は、一つ一つ空の缶コーヒーにモルタルを流し込み、型をとったあとに削って種の形にしています。
その数、なんと1基あたり約180個！！
種だけでなく、種の先についているヒゲのような部分もしっかり再現。
ヒゲの長さを3cmにしようか、5cmにしようか...とそこにもこだわりを発揮！
現在そのヒゲは手に届く範囲はほとんど取られてしまってますが上の方にはしっかり残っています！

そうか～この黒い種は缶コーヒーのモルタルだったのか～

因みにいちごの表面にある「つぶつぶ」は種そのものではなく、種を内側に包んだ「痩果（そうか）」と呼ばれる小さな果実です。
私たちが普段食べている甘い赤い部分は、植物学的には果実ではなく「花托（かたく）」と呼ばれる花の土台が膨らんだものです。
つまり、いちごは表面のつぶつぶが本物の果実で、赤い部分は偽物の果実という少し変わった構造をしています。
















この時点でもう向日葵が咲いていました。　早っ！














バス停の写真も一枚撮っておこうとしたら輪が4つ並んだドイツ車のSUVが急停止！
助手席から奥さんが下りてきてスマホでパシャ！
旦那さんはサングラスしてジッと前を向いていました。
轢かれるかと思った。💦

とにかくコンプリートする人達で大変でした。
時には止まれないこともあります。もはやバス停ではない！
女性1人の方も多く徒歩かバスかタクシーも考えられるが時間が無いので次に行きます。












みかんのバス停は一番最初に出来たそうです。36年経っても綺麗にされています。













ここでちょっとＭＡＰで説明。
海沿いにバス停はあるが山側にもあります。そして隠しコマンドで葡萄もあるのです。（小さいけど）

ヒントはこの地図をよ～くみてね！














コラボです。本当はイチゴの裏側に赤い軽四のお姉さんがいたので写らないように工夫。













バス停の室内はこんな感じ。














メロンが一番綺麗に仕上がった。













写真はインターネットから拝借。

作ったのは(株)吉次〇業の左官職人です。

メロンの表面にある網目（しわ・線）は、果実が成長する過程で中身が急激に大きくなり、外側の皮がひび割れてできた「かさぶた」ですがこのしわだけで25日くらいかかったそうです。全体で一つ3ヵ月で完成したみたいで大変苦労されてるのです。












完成した時は当時凄い話題になり、アチコチから依頼があったが市からのオーダーであった為、同じ物は難しく、バ〇モントカレーからも依頼、韓国からも連絡が・・・
社長もこの道を毎日通っているみたいでバス停を見ているのです。
会社も近くだからかな～












イベントの時はゴレ〇ジャーのような隊員も登場するほどの人気！














セメントやモルタルの、「色粉（いろこ）」はドイツのバイエルンを使って作ったみたいでかなりの拘りがあるのです。
また葡萄も検討したがNGになりましたがバス停の裏側に小さいのがあります。















晴れた日はフルーツロードのツーリングはどうでしょうか？
また、グッズは山茶花高原ピクニ〇クパーク等で手に入ります。




参考資料

フルーツバス停

長崎県諫早市小長井町遠竹

ここへ来る前に雨が・・・・
もう駄目かもと思ったが見事に晴れた

写真は恋叶♥ゆうひテ〇スさん
このビルの屋上に展望台があるがパーキングエリアは既に満車だったが運がよい事にミニバンが帰るところだった。
そこにサクッと止める事が出来たがここから200m程離れた場所にもパーキングエリアはある。
階段に登ろうとしたが既に満杯、やっぱり予想通り！














オブジェでパチリ！

アツアツのインド人カップルがニヤニヤしながらこちら見ている。
この場所で撮りたいのだろう。
一旦退却！ｗ

ここで遊ぶには準備が必要です。
長靴や着替えのパンツ・靴下・Ｔシャツ。
しゃがんで撮るでしょ？
そうすると今の人は筋力がないから水面や砂地でお尻が濡れるのです。
そんな人いましたよ～














あまりいいのは撮れなかったけど、一年で一番いい、引き潮の時が最高なんだけど遠くて来れないから仕方ない。












沖に向かって歩くと、小さい何かがヒョロヒョロと走っている。
蟹さんでした。
無茶苦茶早い！
サッサッサッサッて感じです。
この小さい穴にサッと消えました、
マジックです。小さい穴に大きな体は入らない！と思っていたが消えたので間違いないでしょう。

よく見ると穴の周りに丸い糞のような粒粒が・・・

穴から出した砂の塊ですね～
蟹さんは砂を食べて藻類をこしとっています。（砂だんご）













何故、海のど真ん中にコンクリートブロックがあるのかわかりませんがいい被写体でした。

僕の横ではハングルの人がアサリかハマグリを獲っていました。
獲りたい人は漁業権等があるので一度確認してみてください。

福岡（博多港）～韓国（釜山港）へ向かうフェリーの料金は、片道大人12,000円ほどだからここに来る外国人は多いと思う。














再びオブジェに戻ってきました。
段々太陽が落ちてきました。














大分県内で唯一、水平線に沈む美しい夕陽が見られる景勝地です。

干潟の縞模様と夕陽が織りなす絶景は、日本の夕陽百選にも選ばれています。

干潮時と日の入りが重なると、縞模様が浮かび上がり、幻想的な風景を楽しめます。

本当に美しいです。















先日紹介した長部田海床路ですが写真を撮ったあとに車で10分走ったところの御輿来海岸 に行ことしたらカメラを持った男性に色々聞かれて行けなくなりました。

海床路の先は正直怖くて行けないと言う人が多いと思います。
普段そんなシチュエーションもないですし、距離も1.2Kkmもあります。
往復で2.4kmも歩く事になるので時間や体力もいる。

だから200m程歩くと人はまばらになり、先まで歩いたのは僕とカップルの3人だけでしたが、僕は入口まで戻ってきましたがカップルは戻ってきませんでした。
引き潮から満ち潮になるまで(潮止まり)15分位は波もなく静かで多分しゃがんでアサリでも触っているから姿が見えないだけだと思いますが他のカメラマンのビューを見せてもらいましたが、自分達3人が海の上を歩いているような光景をみてヤラレタ～と思いましたがこれはこの人のテクニックではないでしょうか？
まさか撮られていたとは～
このあとに御輿来海岸 に急いで走りましたが終わっていました。w
（二兎を追う者は一兎をも得ず）

















昭和ロマン蔵も人や車でゴチャゴチャだった。
今度は冬に来るとするか？
ここの砂浜をサンドバギーで走りたいが無理だろうな～
走れるのは峰不二子だけ？















太陽が落ちるとロマンチックな気分になるがこれでEND.







参考資料

真玉海岸

大分県豊後高田市臼野