EVO7 フロントブレーキローター交換

もう、ずいぶん前の作業になりますが、次の鈴鹿サーキット走行会に備えて、フロントのブレーキローターを研磨したものに交換しました。

同時に行ったエンジンオイル交換は3月5,6日で行いましたが、ローター交換を終わらせて、車両をウマから降ろしたのは3月26日でした。

その間には東北の地震もありました。


今回、フロントローターは研磨したのですが…１つ勉強になりました。

ローター研磨後のディスク外側。

8本のスリットは見るからに溝が浅いです。
ローターは研磨すれば、当然、溝は浅くなります。てっきり、スリット有りのローターの研磨を注文したら溝も削り直してくれものだと思っていました。＿|￣|○

ローター研磨後のディスク内側。

内側は溝が浅いだけでなく、深さに偏りがあります。つまり、回転軸に対して研磨面が直角になっていないのか！？(-_-)

交換後、近所を走ってブレーキを掛けてみましたが、溝の深さの偏りによるジャダーは特にありませんでした。が、200kmからのフルブレーキングでは？？？です。＾＾；

次からのローター研磨はスリットの削り直しも同時にやってくれるところにお願いしよう…＾＾；
リアのローターもそろそろ、研磨したいです。