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イイね!
2010年05月10日

結構変わったけど。。

一昨日、スマローのECUプログラム更新してから350㎞走行しましたので感想を。

一番変わった点は、シフトチェンジのタイミング。

今まではアクセルをそ~っと踏めば、2000rpmちょっとで変速してくれたのに、新しいプログラムではいくらそ~っと踏んでも3000rpm手前にならないと変速しなくなりました。

forfourのシフトチェンジに似た感じとでも言おうか。。

空いた道路や高速ではこちらの方が走り易いけど、街中では引っ張りすぎる感じで走りにくい!

しかも高速道では、5速→6速へのチェンジが100km/hにならないと行われなくなってるし…
(今までは90km/h位だった)

ん~~理解できないバージョンアップであった。。

因みに燃費は相も変わらず良好で、ぴったり20㎞/l。
(352km走行で17.6L給油・80%高速道・20%国道)


ただ前回の走行は一人乗りオンリーだったけど、今回は二人乗りだったので燃費は良くなってるのかも??
ブログ一覧 | smart roadster | 日記
Posted at 2010/05/10 18:45:12

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この記事へのコメント

2010年5月10日 19:39
あまり確認していないのですが低速でシフトチェンジするのが初期のパターンで後期でシフトバンドアップしたものになったようです。
一応私(昨年購入の16年車)のですと2500回転位が切り替えポイントになっています。
コメントへの返答
2010年5月10日 19:54
ども(^^)
うちのforfourもやはり2500rpmです。^^;
これ新車の時から変わってなくて、出来れば2000rpm位で2速に上げてくれると街中では乗り易くなりそうなんですが…
forfourは、盛大なブリッピングも「そこまでやらなくても・・・」って思う点ですね。^^;

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