オーバーシュート

オーバーシュートで1.29barを記録してしまいますた（ﾟ-ﾟ）
ヤバイヨ強化ブローオフバルブ・・・

さて、状況は・・・
Dモードで3速5000rpmからアクセル全開のままパドルシフトでシフトアップしたときに発生しています。

ちなみに私はパドルシフトでシフトアップするときはアクセルをいちいちオフにしないんですが、これは正しいのでしょうか？
MTならばクラッチ切ってアクセルオフしますがATでは勝手にスロットル操作してくれるので気にもかけなかったんですが正しいパドルシフトの使い方なんてあるのかな？

いずれにしても4000rpmでオーバーシュートが起こりやすい回転数でアクセル全開のままパドルシフトでシフトアップするととんでもないオーバーシュートすることが判明しました。ま、ちょっと考えるとわかりそうなモンですが・・・
現在のところInitial WastegateとTurboDynamicsで調整中ではありますが、まだまだっす・・・