アーシングとインタークーラーウォータースプレー実走テスト

先日、会社の帰りにインタークーラーウォータースプレーのテストを行おうとして水を入れて自動スイッチONにするとポンプのモーターが回っていませんでしたorz
リレーはカチカチ鳴っているんだけどモーター音が聞こえず・・・
リレーの接点がイカれたか？と思いながら暇が無くてそのままでしたが、本日点検しました。
テスタで接点の抵抗を見ると0Ω・・・
接点は大丈夫。
モーターポンプ単体をバッテリーに直結すると回ってます。
っていうことはポンプモーターもOK。
モーターのアースが怪しい・・・ということでアースのボルトとバッテリーのマイナスの抵抗を測ると0Ωになってない・・・
これや～と心の中で叫んで原因判明！
どうやら車体のネジ山の塗装が邪魔していたようです。
軽くタップで塗装を削って（トップ画像）ボルトをねじ込みテスターで測ると0Ωが出ますたw

アーシング完了ですw

これでやっと実走テストが出来る！とその前にノズルを微調整
インタークーラーの上に新聞紙を置いて噴射

手前側のほうが若干水がかかっていないけど以前にくらべれば大幅な改善です。
テスト走行スケジュールは
1、ICWS無しでバイパスの合流地点でWOT走行2回
2、ICWS有りでバイパスの合流地点でWOT走行2回
コースは全く同じ場所です。
で、ログの結果はいかに！
比較データ

結果、体感はイマイチですがデータ上では効果がやっとあらわれました～
まず、空気量は最大249g/sから255g/sに上昇。約2％アップ！
ブースト圧は0.95から0.94と若干ダウンにもかかわらず2％アップはデカいです。
体積効率も2.5％ほど上がっています。
ちなみに吸気温度はICWS無しのとき23℃、有りのときは24℃でした。
データとしてはコレひとつだけですが、おいおいデータを取っていきたいと思います。

とりあえず・・・
苦節1年・・・やっと効果がみてとれますた～（TT)