青MR2のブログ一覧

どうも、青です。

とある暑い日、何気なしに会社の軽トラのタイヤを見てみると？

有ら嫌だ、変形してるじゃない（汗）




（なお、画像取り外し後の物です）



この軽トラ、まともに新品タイヤを入れた事が無いのですよ。
正確には10年位前に2本新品入れたけど、諸事情により（？）取り外し。



で、今回ついに新品を入れました。






しかもオープンカントリーRT


半分冗談で『オプカン入れましょうwww』って言ったのですが、本当にオプカンになりました。
折角4wdの軽トラなので、やはりこういうタイヤの方が良いですよね。
ヤレた外観に新品のブロックタイヤが、逆にカッコイイ（笑）
ラフロードでの性能は僕のkeiで実証済みなので、自信をもってすすめられます！


・・・僕以外の人がロードノイズに耐えられるかが若干心配ですが。

どうも、青です。

仕事が終わって家に帰ってから、ちょっとkeiの下に潜って作業してたら…





マフラーのステーがモゲていました（汗）

一体何時から？
最近休みにあまり出歩かないので、何時からか分かりませんね～

溶接して直したい所ですが、今クソ暑い＆忙しいので会社に持って行って修理は出来ないので、取り合えずホースバンドで応急処置。

暫くは大丈夫でしょうけど、排気漏れしているので出来るだけ早いうちに修理しましょう。


まぁ、ノーマルに戻せばいいんだけどね～

どうも、青です。

先日keiでドライブしていた時の事ですが、急な上り坂を30㎞/h位で走っていたら水温が99℃から下がらない（汗）
上らないのでエアコンoffってたから電ファンが回らないので水温が上がるのか？
と思いエアコンを入れると、今度は走らないのでブーストかけて走ると、やっぱり水温が99℃キープ（滝汗）

keiはガスケット抜けの前科が有るので、もう少し水温が低くなって欲しいのですよね～
って事で、まずは電ファンうを強制作動出来る様にしました。
ただ、電ファンを強制作動させたところでサーモの開弁温度以下にはなりません。

という訳で前置きが長くなりましたが、サーモを交換します。





ワークス用の82℃から76.5℃の物にしてみます。
あまり低いのも良く無いのですが、純正で使われている（？）であろう物なので、まぁ、問題は無いかと。

という訳で、エアクリボックス外してサーモキャップを外し



サクッと入れ替え。

それと、せっかくエアクリボックスを外しているので





エアクリボックスに断熱材を貼って見ました。




ダイソーのヤツを適当に貼っています。


朝晩と日中で結構加速感い差が有るので、吸気温度の差が影響しているのではないかと思い、思いつきでやってみたのですが、さて効果のほどは？

残念ながら明日は仕事でチェック走行出来ないので、後日水温の件と共にチェックするとしましょう。

どうも、青とかです。
早い人は今日から盆休みだったりするのですかね？
とりあえず僕は今日はただの休みです。

実は盆休み前に急に忙しくなり、しかも結構頭を悩ますというか『万策尽きたぁぁぁぁorz』な状態の車が入っていて鬱ってます。

まぁ、もうどうしようもないので、とりあえず人間のリフレッシュの為に黒いのをメンテする事にしました。
以前からオイルパンからのオイル漏れが有ったのと、クラッチ交換以降ミッションオイルが漏れる様に成ったので、修理しました。

…休日会社に行って、自分の車とは言え車の修理って、

車はリフレッシュ出来ますが人間ははたしてリフレッシュになっているのか??（苦笑）



あ、撮り溜めしたアニメの消化に忙しいので、画像を並べるだけでお茶を濁しておきます（←この表現正しいの？）











明日はkeiのアレをナニするぞ～

続き



の後予定より2時間ほど余裕が有ったので、角島まで足を延ばしてみる事にしました。

往復で30分位だったかな？
その程度なので、ここまで来たら行くしか無いでしょ！












時間的にも人間的にも厳しくて本当にただ橋を渡っただけですが、行った甲斐が有りました。
とっても綺麗でした。
今度は時間を作ってしっかり行って来たいですね。

それと、角島大橋は映えスポットとして有名ですが、５０周年を迎える我が大島大橋も忘れないでくださいね!!
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E5%A4%A7%E6%A9%8B_(%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%9C%8C)


さて、そんな訳で今回は山口県内でしたが、走行距離430㎞以上のダムツーリングでした。

腰が痛くて端折り気味でしたが、結果として行きたい所すべて回れたので良しとしましょう。