パーフェクトシートヒーター　タイプ14UA装着②

次に、シートを一番前までスライドして、リアのボルトを取り外します。

ところで、椅子の下のカールか、うまい棒を食べこぼしたような黄色い粉は何なんでしょう。

最近、車内清掃するとよくこの粉が落ちています。
カールは売ってないし、うまい棒も近年車内では食しません。（のちに原因が特定できました）

カバーも折角なので、清掃。

ボルトを外したら、運転席・助手席ともに椅子を中間点まで戻し、背もたれを垂直にしてバッテリーを外します。

エアバックのメモリー開放もあるので90秒間放置します。

念のため、内装を傷つけないように養生します。

シートレール端部も養生します。椅子を後ろに倒し赤矢印のコネクタを外します。

内装に傷がつかないよう、に慎重に椅子を車内から取り外します。
思ったより軽いです。
ランバーサポートが付く運転席側が助手席と比べると若干重いですが、一人で取り外せます。

去年の今頃は、この場所でショック外しで四苦八苦してました。
近所のおばちゃんが、今年も大変だね～と声をかけていきます。
ゴールデンウィークの風物詩になっています。
車の椅子をばらす人など、この辺りにはいません…

折角の機会なので、フロアを清掃します。
ところで、赤矢印部にシートアジャスタカバーキャップというシートの突起を差し込む部品があるのですが、本来前側の2ヶ所に差し込んであるのですが、１ヶ所入っていませんでした。製造ミス？

そのうち注文しておきましょう。

シート脇の操作ボタンを取り外します。

リムーバーなどで抉ると簡単に外れます。

すべて外したところ。


パーフェクトシートヒーター　タイプ14UA装着③に続きます。
かなり長丁場になりそう…