本気の復活？

新型スズキ・アルトが発表されました。
だいぶ前からネット上にリーク画像が流れていて今までとまるで違う
デザインに賛否両論もあれば、そもそもガセ画像じゃないのか？と意見は様々。
しかしやはりそのままの姿で登場となりました。


これまでの女性受けを意識したデザインから一転
角ばったラインを入れた男性的なデザインに感じます。
よく考えれば街中を走っているクルマを見渡しても
女性だから可愛いデザインのクルマに乗っているとは限りませんし
バッグやスマフォなどの持ち物でも意外と可愛い系の色やデザインばかり
使っているわけではありませんからね。

内装はハスラーと共通のものが多そうです
もう少し硬派なデザインのほうが好きですがコストと使い勝手から
贅沢は言えませんね。


それにしても普通のハッチバック形状の軽自動車でこれほどインパクトの有る
デザインのクルマは久しぶりのような感じがします。
今やハイトワゴン＝軽自動車となってしまった感がありますが
誰もがそういうのを望んでいるわけではないでしょう。
実際私の父は今もスズキ・セルボに乗っていますが
ハイトワゴンのような広大な室内など必要としておらず
乗り換えたいクルマがないから乗り続けているという状況です。


今回軽量化にも更に挑んたという新型アルトは
そもそもボディの体積がハイトワゴンより小さいのですから
その効果は大きいのではないでしょうか。
また一部のグレードには先にキャリィに搭載されたロボタイズドMT「AGS」を
搭載しCVT以外の選択肢が増えたことになります。


そして、個人的に嬉しいのは「ターボモデル」の復活です！
実に15年ぶりにアルトに復活したターボモデルの名は「ターボRS」


これはもうアルト・ワークスのグレード名RS/XとRS/Rを彷彿とさせ
「オープンカーばかりが軽スポーツじゃないぞ」
とダイハツ、ホンダへのスズキの挑戦状のようにも思えますね。
先のAGSのシフトパターンがレーシングパターンだったのは
このクルマへの布石だったのかと思わずにはいられません。
（搭載されるかはまだ不明ですが）
イメージカラーリングがフィアット500アバルトまんまなのは気になりますが・・・

個人的にも運転を憶えたのが2代目アルトワークスRS/Rだったので
単にターボエンジンを載せました程度の仕上がりになっていないことを願います。