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Yuppaの"ソラリス" [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2023年8月20日

MINIオーナーになって初めての車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
いよいよ、ミニオーナーになって初車検。

Dらとは違って信頼おけそうな
専門店で前見積を済ませ、入庫しました。
2
出す日にアッ!と気がついた、サイドウィンカー!
LEDの流れる社外品に替えていたことを。

店に行ってメカに聞くと
車検通らないかもと…。

慌てて、その場で交換させてもらいました。汗
初入庫で、メカも苦笑いしていた事でしょう。爆
3
今回、一番の重交換品。
エンジンマウント、上下。
交換してもらって部品を見せてもらうと。

アルミとゴムの境目から、もうパックリ!
エンジンの荷重がなくなると
こうやって裂けてるんですね。

今まで、エアコンを入れたままストップしてると
エンジン揺れを感じてましたが
ほとんど感じず、明らかに静かになりました!
4
続いてリアブレーキ。

最近のクルマはDSCの介入やらで
FF車でもリア側が早く減るのだそう。

パッドもかなり減っていたので
ディスクと共に新品交換。
車検上がりの帰り時な
まだ当たりもあまり出ていないかと思うのですが
既に踏みしろが少なくカチッとした踏みごたえ。
カックンとはならずに、かなりいい感触の効き方です。
5
車検証書シールは、真ん中になったのですね。
フロントスクリーンのドットに隠れて不思議な表示。
6
今回車検で
通常費用12万
リアブレーキ一式6万
エンジンマウント一式6万
といった費用になりました。

まぁまぁ妥当な金額
33,342km時作業

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この記事へのコメント

2023年8月28日 19:17
こんばんわ、
シーケンシャルウィンカーは(社外品を嫌う)Dラーによって
ジャッジが違うみたいです。
ちなみに、陸運局に持ち込んだ場合OKでした。
コメントへの返答
2023年8月29日 19:58
そうなんですよね。
なまじ専門店だと、オリジナル状態が分かるだけに嫌う傾向があるみたい。
今回初めてお願いするお店だったので、どうかなと思ってましたが。
陸運局は大丈夫だと。
なるほど。
2023年9月7日 20:48
Yup.paさんこんばんは♪
エンジンマウントは33,000kmでも…
私のMINI2号機は既に6万キロ越え💦
1.5Lは3気筒で軽いはずですが明らかにへたってます。
仕方ないですね😵
コメントへの返答
2023年9月7日 21:07
そうなんですよ…。
悲しいかな、持病と思った方がいいですね。
メーカーは消耗品、専門店に寄っては車検ごとに変えた方が良い。
と言ってる所もあるようです。

替えたら、明らかに静かになったので確実に影響はあるようです。
2023年9月7日 21:15
そうですね。
私も前車は10万キロで交換した時点ですっかりゴムが裂けていて、上側だけの交換で劇的に変わりました。

あの感動をもう一度…
コメントへの返答
2023年9月7日 21:21
乗る味違うから、仕方ないですよね。

下側も点検したら
ブッシュのゴムが劣化してて、
グラグラでした。

上下で6万程かかりました…。

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