【経緯】
　　ＩＸＬを７年程使っていたが、成分が変更となり、
　　効能が落ちた感じがしたため、エネオスＥＭＳに変更。
● 有機モリブデン添加剤を選んだ訳　↓
　　http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/70.html
　　パワーと燃費の向上は期待しておらず、ノイズ軽減と円滑動作の
　　変化を感じられる範囲で納得、好調を維持・ロングライフを希望。
　　エンジンオイル交換・約４０００kmほど毎に、添加剤も排出・消費
　　するため、高額過ぎると思う添加剤は選択肢になかった。

【CATERHAMでのレビュー】
　　約２５００km程走行した使用途中のオイルに、ＥＭＳを１本添加した。
● 使い始め、エンジン・ノイズが減り、マイルド・柔らかい音になった。
　　何故か？ アイドリングが １５０rpm程高くなった。
　　エンジンの回転が滑らかなフィーリングになった。
　　使用しているエンジンオイルは、 ＢＰ・全合成油・API ： SN 、
　　ＶＥＲＶＩＳ　SPORT　Racing　１０Ｗ－５０　……硬いです。
● ２００km程走行し、エンジンノイズが更に軽減された感じに、
　　加速時のガサツさが減り、回転がスムースに感じられる。
　　平坦路をパーシャルで走行時に、アクセルをわずかに戻すと、
　　エンジンブレーキの効き始めが弱くなり、
　　今迄の微少な減速のショックが消えてしまったように感じる。
　　他の使用者のレビューのように、それなりの、効果が有った。
★★★★★★★
　　2015年9月、使い始めて約半年経過の状況……
　　エンジンオイルの消費量が、1000km走行で約100cc程となり、
　　激減した。
　　ブローバイでキャッチタンクに溜まるオイル量が、1000km走行で
　　約30cc程となり、激減した。
　　エンジンオイルの汚損度合いも軽減された。
　　燃焼室・排気経路のカーボン除去との相乗効果化が有った
　　のかも？
　　ピストンリングの本来の機能 【気密・潤滑・伝熱・姿勢制御】が
　　良く働いているようだ。
　　エンジンは、スムース、ノイズも低減、パワー・レスポンス良好。
　　評価を星ひとつ、格上げした。
★★★★★★★


【ＭＢ・ＳＬＫでのレビュー】 ……これはオマケ
　　初期、エンジン・ノイズ軽減、静粛性が向上した。
　　加速がスムースな感じになった。

■ 効果・効用の有無　……　エンジンの種類や状態で、添加後の
　　影響に差が出ると思われるが、７とＭＢでは２台では、
　　エンジンノイズ軽減と、低中回転域でスムースさの変化が有り、
　　音と振動を軽減、円滑動作と言う点では、機械を労わる効能は、
　　まずまず有るように思われる。
　　しかし、出力の向上は体感出来る感触は僕には判らず、また、
　　燃費の向上に付いても詳しく確認が出来ていないため判らない。

■ 課題　……　「効果・効能が、どれほどの続くか？」
　　これから確認しなければ、本当の良否は、まだ判らない。
　　効果の程度は、エンジンの状態や使っているエンジンオイルの
　　種類で差異が出るのかも？……４月のディーラー点検後に
　　カミさんの軽四にこの添加剤を使い更に確認の予定。

■ 近くのエネオス給油所では、ＥＭＳが１本２０００円＋消費税
　　……ヤフオクや楽天で購入した方が、安価。　(o^｡^o)