ネットで見ているとエンジンハンガー交換の記載が多く見られましたので、試しで交換。私くらいでは違いもわからないのかもしれませんが、見た目で。

何を思ったか、前後ともにタイヤを外している時にハンガー交換を決行してしまいました。おかげで車体を押さえるのが大変。

センタースタンドのスプリングをドライバーをてこのように使って外しました。そして、固定ボルトを外していきます。二重○のボルトナットが回転して外しにくいのでボルトナット共に押さえながらはずします。

取れました。

比較。そりゃ剛性はちがうはず。

小さな○はスタンドのスプリングを受けるピンになります。大きなマルは反対へ貫くように固定されます。

センタースタンドを取り付けます。

写真のように工具を上手く使えば一人でもスプリングははめられます。ペンチなどで引っ張るのは私には無理です。