ヤマハのレギュレータはパンクしやすいよ！っと知り合いのバイク屋さんに言われても。。。レギュレーターとは、安定電力の供給で、、、中身には、、、パンクって、、、知識が無く理解不能。シグナスのレギュレーターがパンクも経験済みなのでマックススターの中古レギュレーターをヤフオク購入。ん？中古では意味ないかも。ということで、他の方のブログにあるようにSR400用へ変更する事に。ヤフーショッピングで見つけてSR用を新品購入。3980円＋送料600円。

車体はバラバラ状態なので何でもすぐに出来ます。。。いました！右サイドフレームに。レギュレーター本体とカプラー配線がバラバラに出来ています。カプラー配線も不要になります。

新規購入した方は本体からカプラーへ直です。カプラー形状も異なります。今回、SR用に変更したので、以降で純正に戻すとは考えにくい。SRレギュに合わせて、車体側のカプラーを交換することにします。

これまた、MISSIONさんのブログを参考にカプラーを購入。本当に感謝。一旦、はめてみます。ばっちり。

右下の写真のように、車体側の配線カプラーはSR用と比べて横長なのがわかります。ドライバー等でカプラーから配線を抜きます。赤×1、黒×1、白×3。

赤は、赤だろうなっ。黒は、、、緑だろうなっ。。。白は、、、、、、黄色なのか〜。。。先陣のブログに助けられております！

SRレギュレーター側からの写真です。それっ！つっこめ！

純正より一回りくらい大きいですが、赤丸の部分を金属ヤスリで少し削ったら元通りの位置で固定出来ました。取付以降で問題が無いので配線も大丈夫だったようです。まるで、今後はレギュレーターパンクしないような錯覚に陥ります。手元には純正レギュが2ヶ。。。