キャブ固定しました。インテークマニホールドも問題ないようです。ホースのベルトは再利用出来ないものは径の合うもので新規に取付け直しておきました。

エンジンオイルは、MOTUL 300Vです。異音の事もあるので高級品を入れてあげました。規定量1.2L。総量1.4Lとあります。様子を見て少量をプラス投入です。ラジエターのクーラントも希釈無しのものを規定量入れました。ギアオイルは変えたばかりなので変えません。

軽量フライホイールもあるので、この機会に変えてみようと思いましたが。。。はずれません。カバーを外し、フライホイールのセンターボルトをトルクドライバーで外します。次にプーラーでフライホイールを外そうとしました。駄目。センターボルトが固く、プーラーの突起がシャフト側をいじめています。完全に壊れそうです。3種類のプーラーを試しましたが駄目です。バイク屋さんも、ちゃんと整備出来たから無理しない方が良いよ！と。納得。どなたか上手く外せる方法を教えて〜。

本題の謎の異音探し。
エンジンかけるだけなら異音は無し。アクセル開けると高回転の時にだけビビり音が出ます。異音の出処は、クランクシャフトあたりかシリンダーまでのあたり。

ボアアップしながら、いろいろな整備をしましたが、整備不足と経年劣化による焼付きで様々な箇所で削れや歪みが出ていたのかもしれません。特にカムシャフト、クランクシャフト付近。

フライホイールを回すと、駆動系前側から擦れた音が出たのですが、これはキックギアのケース側のバネのグリス不足とクランクケースが正しく固定出来ていなかったからだと思いました。

ちなみに、マロッシハイギアを買ってあります。。。ハイギアじゃない方が良いですが念の為に。

雪の降る東京で、暖かいドックでプロに教えてもらえたのは本当に良かったな〜。
マニュアルも入手していたので上手くできました。

さて、外したもは全て戻しました。
結果的には異音が出なくなりました。やった〜！
一応、ここまでの可能性のありそうな事は整備出来ましたが、これが原因とは断定できませんでした。
高価な高機能OILが今のところ、だましてくれているかもしれません。
ボアアップも出来ましたから、トルク感、一杯です！
大切に乗ります。