作業時間の殆どは、乾燥時間です。

こちらの製品は黒色のみです。車の塗色がツートンなので、ボディー下部用（4つ使用）は、タッチアップペイントで塗装する事にしました。ボディー上部（4つ使用）はそのまま塗装せずに使用します。

先日の、"YSA RACING AIR RECTIFICATION SLICE" の内の、シルバーと違い、今回の"YSA RACING SUPER MESH BODY ACCENTS" の黒は、大きさも大きく、且つ、表面に光沢がありますので、プライマーを塗ってからガンメタを塗り、クリアーで仕上げました。今回もタッチアップペイントです。

まずは、プライマーをパーツの前側から。乾いたら後ろ側も塗ります。

プライマーが乾いたら、次にガンメタをパーツの前側から。乾いたら後ろ側も塗ります。

ガンメタが乾いたら、次にクリアーをパーツの前側から。乾いたら後ろ側も塗ります。

クリアーが乾いたら、パーツの両面テープの剝離フィルムを剥がして取り付けです。

ガンメタに塗装したパーツは、リアバンパーの下部に4つ、、ボディーの左右対象となるように貼り付けました。

塗装せずにそのまま使用する4つは、左右のCピラーに2つずつ貼付ました。Cピラーの最上段のフィンは、静音計画の風切り音低減フィン（ピラー用）です。こちらも塗装せずそのまま使用。

静音計画の風切り音低減フィン（ピラー用）は、フロントフェンダー後部にも、左右2つずつ貼付ました。こちらも塗装せず、そのまま使ry

ガンメタ部分には、ガンメタに塗装した "YSA RACING AIR RECTIFICATION SLICE" を、左右2つずつ貼り付けています。

前回、Bピラーに張り付けた "RECTIFICATION SLICE" は、後部ドアに張り付けていましたが、一旦剥がして、両面テープで、前部ドアに貼り付け直しました。

ガンメタに塗装して後部ドア下部に張り付けていた、"RECTIFICATION SLICE" も一旦剥がして、両面テープで前部ドア下部に貼り付け直しました。