3月に一度フロアデッドニングにチャレンジしたのですが、途中で工具不足により外せない箇所が出て断念していました。
その後、工具も買ったし、G/Wまでには、6面デッドニング・遮音をひととおり終わらせておきたいので、本日再チャレンジしました。
まず、ドア下のモールをこじって外します。

前席を外します。
４箇所のネジをレンチで外すだけです。
後ろの２箇所のカバーはちょっと外しにくそうですが、コツがあります。
このクワガタ虫の頭のようなかたちをしたカバーの、角の部分を押し開くようして手前に引っ張ると簡単に外れます
（みなさんがコメントしてますが、なぜか？前側２箇所にはカバーが無いです。摩訶不思議）

これで椅子を後ろにずらせるのですが、、、、
座席下にエアーバック等のコネクタがつながっています。
3つのコネクタ（助手席は4つ）を爪を押しながら引っ張って外します
（黄色のコネクタは、黒いスライドを引っ張りながらとります）
その後、青色のクリップ？を強く引っ張って取ります。
（クリップを壊さないよう注意。次を参照）

「強く引っ張る」と書いたのはこの写真を見ていただければわかるかと思います。再利用不可能になる可能性もありそうな形状をしています。
写真でもちょっとひん曲がっていますね。
（本日の作業が終了したときに、手で形を整えてから、に戻してあげました。壊したらアルミテープなどでくっつけてあげて下さい）

ようや椅子外しが終わって、コンソールにたどり着きました。
コンソールのエンジンルーム側下のクリップネジ（正式名称知りません）を外します。

ここが先月工具がなくて断念した箇所です。
レンチはあるが短すぎて作業ができなかったので、その間に長さを確保するためのエクステンションを買いました。
それで今回はさっさと外せました。

シフトノブ、ハンドブレーキ前のカバーを外します。
これは以前カーボンシートを貼り付けた際にとっているのでささっとできました。
それと、ハンドブレーキ前のカバーの下にクリップがありましたのでこれをと取ります。
私は取る時にクリップを破壊してしまい、回収するのに30分近くかかりました....。
「ここまでは」特段問題なくできました、、、、(続く）