ｋｏｕｊｉ　の手元にはＲ１０００Ｋ１が２台あります。

不動車と、実動車なのですが・・

変わったストーリーがあります。。

それは～最初に手に入れたのは、不動車・・・普通とは正反対な展開なんです。

事の始まりは、ヤフオクで、事故車を、安く見つけたのが始まりです。

その時のｋｏｕｊｉ・・実は、ＺＺＲ－１１００を探していたのですけど・・・何故か・・K1の事故車に・・・運命的な出会いを感じたのでした。

色んなパーツを寄せ集めれば、実動車になる！
そんな～バカな思い込みからの出来事。。

実際手元に届き・・・念入りなチェックをし・・部品を集めながら・・・問題点を潰していくみたいな事をしていましたが・・・

フレームが・・・厳しく曲がっている事が判明。。

フレーム修正のショップさんもにも色々お話を伺っても・・・余りのクラッシュに修正しても、亀裂が入るかも。。とのお話を頂き・・

今度は、Ｋ１かＫ２のフレーム探し・・・

出て来ません・・・・

もう～破れかぶれ！！

もう一台手に入れて、ニコイチにしましょ！！

で・・・・

Ｋ１を、もう一台買ってしまいました。

安めな少しコケキズがある車両。。

コノ子・・右側のタンク、カウル、テールカウルにコケた傷があります。

そして、ミラーは右側しかありません。

前のオーナー先迄、取りに行き・・・

早速、ミラーを両サイド取付。。

割れている部分を補修。。

ノーマルマフラーをスリップオンに交換

ＴＰＳ調整とプラグ交換・オイル交換して、とり合えず・・普通に走れる状態に♪

現在の問題は、軽いジャダー、ドンツキ、１番シリンダーが、稀に失火する。。

外装が悪い。。

って感じです。

そして～ヤフオクで落札した～トリックスターのＰＰＳ　ＤＸを装着

今後の課題は・・・

外装の手直し～オールペン

ジャダー、ドンツキ、１番シリンダーの正常化

なのですが。。

７月位から手をかける予定です♪

どうなる事やら～・・・・・・・