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まとめ記事（コンテンツ）
SkyBlueさん
2015/11/28
スーパーチャージャー取り付け 進捗１１月２８日
1
工場内の様子
2
コンプレッサー（HKS GTS8555）の固定完了。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
3
コンプレッサー（HKS GTS8555）の固定完了。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
4
コンプレッサー（HKS GTS8555）の固定完了。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
5
コンプレッサー（HKS GTS8555）の固定完了。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
6
追加（２台目）空冷トランスミッションオイルクーラー（向かって左）
向かって右側はコンプレッサーのフルードクーラー
向かって右側はコンプレッサーのフルードクーラー
7
追加（２台目）空冷トランスミッションオイルクーラーとフルードクーラーのオイルリザーバータンク
純正でついている空冷トランスミッションオイルクーラーに加えてさらに冷却。
これでトランスミッション油温上昇対策は万全！？
純正でついている空冷トランスミッションオイルクーラーに加えてさらに冷却。
これでトランスミッション油温上昇対策は万全！？
8
メタルキャタライザー
（アイコード製 中間パイプ）
（アイコード製 中間パイプ）
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