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まとめ記事(コンテンツ)
流浪人ぽんぽこさん
2020/02/07
ウェザーストリップ詰まり対策 その3
カテゴリ : カーケア > 洗車・ワックス > ボディ・ホイール
車種:日産 マイクラC+C
作業日:2020/02/07
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
その1でも掲載しましたが、マイクラのAピラー根元のウエザーストリップ排出口には泥の類が溜まりやすくなっています。
放置しておくと、雨水の排出が出来なくなる為、雨漏りを引き起こす要因となりかねません。
放置しておくと、雨水の排出が出来なくなる為、雨漏りを引き起こす要因となりかねません。
2
排出口付近の断面形状の模式図で、赤がボディ、黒がウェザーストリップになります。
ウェザーストリップの先端はフラップ状になってボディに被さっていて、その隙間から水を排出する構造になっています。
隙間が狭い為、泥の類が隙間を通過出来ずに滞積するというのが原因と思われます。
対策としては隙間を広げてやれば良い訳で、フラップ部を切除してしまおうとも思いましたが、何かあったときに元に戻せなくなるので踏みとどまりました。
ウェザーストリップの先端はフラップ状になってボディに被さっていて、その隙間から水を排出する構造になっています。
隙間が狭い為、泥の類が隙間を通過出来ずに滞積するというのが原因と思われます。
対策としては隙間を広げてやれば良い訳で、フラップ部を切除してしまおうとも思いましたが、何かあったときに元に戻せなくなるので踏みとどまりました。
3
で、自室にあるものを使って色々やってみた結果、フラップ部に爪楊枝を挟むのが良さげという結論に至りました。
フラップ部の隙間が、左の施工前に比べて右の施工後が少し広がっているのが見えるかと思います。
爪楊枝が落下しない様、フェンダ固定BRKTに引っ掛けています。
これで暫く様子を見ようと思います。
フラップ部の隙間が、左の施工前に比べて右の施工後が少し広がっているのが見えるかと思います。
爪楊枝が落下しない様、フェンダ固定BRKTに引っ掛けています。
これで暫く様子を見ようと思います。
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