まとめ記事（コンテンツ）

kumayuさん

2024/08/12

【2024年夏　遠征記その３】外房→大宮へ

その２　からの続きです。

大原駅を出発した外房線・館山方面の普通列車は、浪花、御宿と停車していきます。
外房と言えばマリンスポーツのイメージがありますが、車内にも大きなビーチボールや浮き輪を持ったグループがちらほら。

御宿の次、勝浦駅で下車。

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今回、勝浦駅で降りた理由は２つ、
ひとつは、朝以来何も食べていないということで、できればご当地グルメ「勝浦タンタン麺」をいただきたかったこと、そしてもう一つ、「猛暑日が無い街」というのを体感したかったこと、です。

房総半島の外房に位置する勝浦市は、かれこれ100年以上、35℃以上の猛暑日を記録したことがないとのこと。これは海流や付近の海底の水温の関係ということです。そういえば、以前、真夏に訪れた同じ千葉県の太平洋岸である銚子も涼しかったのですが、こちらもやはり海流の影響だそう。
何しろ、昼間は40℃ちかい中で毎日生活している身にとって、海沿いの爽やかな気候というのはちょっと憧れです。

駅前広場を歩くと、日差しは強いものの吹く風はどことなく爽やか…その中、もう一つのお目当て、勝浦タンタン麺のお店を探します。

時刻は15時過ぎ、通常なら昼休業の時間というのはわかっていたので、事前にそれぞれのお店の営業時間をチェックしてきたのですが、営業時間中のはずのお店でも「準備中」の札が…。1軒だけ営業中でしたがそちらは長蛇の行列。

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お店を探して街を歩きます。
勝浦は朝市でも有名。もちろんこの時間ですから朝市も終わっています。ガイドを手にタンタン麺のお店を求めて歩きます。
歩いていると街中どこにいても潮の香りがして、さらにはあたり前のように上半身裸の水着姿の若者がコンビニに入っていったり、海辺の町、港町の雰囲気を実感しながら歩きます。歩いていても陽射しはつよいものの「熱風」は感じず、日陰だと明らかに涼しくなります。ただ、ここまでの歩き疲れもあって足取りが重くなってくるのも早いです。
駅から歩ける範囲内で、おおかたのお店を巡りましたが、結局、先ほどの行列店のほかに営業中のお店は無く、諦めて駅に戻ったのでした。

勝浦駅ホームは、普通列車を待つ乗客で混雑していました。

ほどなくしてやってきた列車は、新型のE131系ですがやはり2両編成。すでに立ち客もいる混雑した車内に乗り込みます。
最初は涼しくて気持ちいい車内ですが、さすが新型、冷房がよく利いて少し経つと少々寒いくらいの中、40分ほどで終点の上総一ノ宮駅に到着。

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上総一ノ宮駅。首都圏のJRに乗っているとよく耳にする行き先です。
また、九十九里浜から太東崎を挟んで、大原、御宿、勝浦あたりまでは、日本のサーフィンのメッカのひとつでもあります。東京五輪でもここ一ノ宮町がサーフィンの会場になったのは記憶に新しいところ。

千葉行き普通に乗り継ぎます。
やってきた列車は8両編成。2両編成で押し込まれていた乗客も、ちょっとのびのびとした感じで座席についたところで発車。

外房と別れると、だんだんと田畑は少なくなり、千葉駅に近づくにつれて住宅地やお店が増え、首都圏近郊の風景に変わっていきます。それにつれて乗客も多くなり、17時30分頃、千葉駅に到着。

ここでようやく食事にありつけます。構内のうどん店でいただいたのですが、ここの釜玉バターうどんが美味しかった…（写真は撮り忘れました）

ちなみに、本日の宿は埼玉県の大宮にとってあります。
千葉から大宮に向かうには総武線～上野東京ラインが普通かもしれませんが、ここはちょっと違うルートで向かいたい。
…ということで、総武線各駅停車に乗車し、西船橋で下車。

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西船橋から武蔵野線に乗り換えます。

武蔵野線は満員、途中でようやく少し空いてきて座ることができました。
外はすでに日も暮れて、停車駅の他は、ポツポツと流れる街灯と、時折、沿線のショッピングセンターの灯りが煌びやかに見えるほかは真っ暗です。

南浦和で京浜東北線に乗り換え。大宮のひとつ前のさいたま新都心駅から、こちらもコンサート帰りの乗客が一気に乗り込んできて空いていた車内が一瞬、満員になります。

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