過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第7弾・・・前回は新世代ドライバーが続々登場する中、圧倒的な強さを見せたウィリアムズルノーをパトレーゼの優勝とチャンピオンとなったマンセルでレポートしました(^.^)
TVで気になったのが若き日のベネトンのシューマッハ・・・粗さは目立つものの確かに速さは際立っていましたね！






＜これまでの日本グランプリ＞
76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年








1993年のF1はある意味激動の年で1年の休養明けのA･プロストを初めR･パトレーゼ、D･ワーウィック、T･ブーツェンが引退表明・・・昨年チャンピオンのN･マンセルは契約のこじれからなんとCARTシリーズへ参戦していました(^-^;
チャンピオン争いはプロストが圧倒的な強さを見せ、D･ヒルと組むウィリアムズルノーがぶっちぎり・・・セナ&ハッキネンのマクラーレンは2倍近いポイント差をつけられていました！








予選は大接戦の末、0.130秒差でセナをかわしたプロストが今季13回目のポールポジション・・・以下3位M.ハッキネン（マクラーレンフォード）、4位M.シューマッハ（ベネトンフォード）、5位G.ベルガー（フェラーリ）、10位鈴木亜久里（フットワーク無限）、13位片山右京（ティレルヤマハ）、19位鈴木利男（ラルースランボルギーニ）という結果でした！








レースはスタートダッシュを決めたセナがプロストをオーバーテイク・・・そのままの形でレースは進むものの、マクラーレン2ストップ、ウィリアムズ1ストップと異なる戦略の上、雲行きが怪しくなった(p_-)









D・ヒルとシューマッハと激しい4位争いの結果、11周目に接触し、フロントサスが壊れたシューマッハはリタイアとなりました(^-^;








ピットインし、首位を譲ったセナでしたが20周目位から大粒の雨が・・・ここで『雨のセナ』の本領を発揮し、21周目にプロストをオーバーテイクしたのでした(#^.^#)










雨が上がった後の上位はいずれも単独走行状態でのレース展開・・・41周目にベルガーがエンジンブローで、46周目にパトレーゼがスピンでのリタイアはあったものの、そのままチェッカーフラッグ！








セナはプロストに11秒差をつけてトップフィニッシュ、ハッキネンは3位初表彰台を獲得しました(￣▽￣)









日本勢は鈴木利男が唯一完走し12位、鈴木亜久里は21周目にスピン、片山右京は26周目にエンジンブローでリタイアでした(-.-)








プロストの引退はともかく、翌年のサンマリノGPのあの事故があり、まさか鈴鹿でのセナの雄姿がこの年で最後だったとは・・・