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まとめ記事(コンテンツ)
より3さん
2018/04/08
ロードレーサーレストア計画その4アウターストッパー
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
作業日:2018/04/08
目的:チューニング・カスタム
作業:DIY
難易度:★★★
作業時間:3時間以内
1
シフターを今までのWレバーからブレーキレバーでシフトする奴にしたくて購入。シマノ製。アルミで仕上げはいい!
2
しかし、フレームのWレバー用直付け台座の形状がこれとまったく合わず途方に暮れてしまいました。この形状は当時のシマノしか使っておらず、他のサンツアーなどが一般的だったらしいです。
希望をかけネット検索すると、ありました!取り付ける方法が!
希望をかけネット検索すると、ありました!取り付ける方法が!
3
しかしその方法とは。
元の穴の径が10㎜なのをドリルで12㎜に拡張し、さらに直付け台座の出っ張っているところを逃がすために本体を削らないといけないといけないとか・・・
元の穴の径が10㎜なのをドリルで12㎜に拡張し、さらに直付け台座の出っ張っているところを逃がすために本体を削らないといけないといけないとか・・・
4
しかし、今まで数々アルミを削ってきた私、負けません!
格闘すること数時間何とか削りました!
格闘すること数時間何とか削りました!
5
でも、最後に本体を取り付けるボルトの径が、台座がが4.5㎜、付属のボルトが5㎜。何なん!この中途半端な4.5㎜ボルト。結局もともとついていたボルトを再利用しました
6
まあ、付けてみると本体のアルミの質感がいい感じですね。ケーブルを通す日が楽しみです。
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