って事でマフラーのリアピースを留めてるボルトが固着してたんで、装着出来なかったイ〜キディスチャージャー！

っで他の方法を思いついて、懲りずに馬掛けてます(笑)

って事でイ〜キディスチャージャーに銅グリスを塗り込んで取付準備ですね(笑)

っで先ずはフロントの触媒からヤラカしちゃいます(笑)

って事で思い付いた方法はホースバンドを使って固定しちゃう事！

中間パイプにも付けたくて師匠にアドバイスしてもらったんだよね(笑)

っで中間パイプの太鼓直後にホースバンドで固定(笑)

って事でリアピースの太鼓直後のステー部分にも、ホースバンドで固定しちゃいました！

ついでにアーシング効果を狙ったタワシもみっともないんで、取っ払ってちゃいました！

いずれにしろアーシングケーブルは付けたままですね(笑)

っで装着前後で排気音量測定をして比較しちゃいますよ！

先ずある程度走って猿人を温めアイドリングを安定させちゃいます。
測定位置は排気口の後部約30cmで測定したんだけど、平均値で「70.7db」でした(笑)

って事で装着後、猿人をかけると明らかに排気音が小さい！
これは期待出来そうですね〜♪

その後測定してみると「67.3db(-3.4db)」とかなり静かに成ってました〜♪

マフラーアースした時にも排気音の音量が減少したんだけど、更に静かに成っちゃいました！

あんな物でこれだけ変わるってのが凄いよね〜♪

走った感じもより素直に成って乗り安く成ったかな！

信じる者は救われるって事ですね(笑)