の、続きです～。

関係ある方は少ないかと思いますが。
ちょっとだけ書いときますねｗ
純正タコメーターのタコ踊り対策で、既成配線の間に、抵抗を噛ます作業です。
使用するのは、中華の抵抗セットです。
1Ω～10MΩまでの、64種類各20本セットなので、合計数1280本入り。
価格は、1348円ほどですｗ
でも、大半は余りますよね～。
しかし心配性なので、これくらいないと不安なんですｗ

で、抵抗の数値を変えてテストして。
丁度良いのを探るのですが。
まずは配線の取り出しから加工しますので。
カウルを取り外しました～。

元のタコ踊り配線に割り込ませます。
それをタンク付近外側に持ってきます。

コネクターセットの、3ピン用を流用。
しかしながら、差し込んでるだけなので、エンジンの振動でどうしても、接触が悪くなりますから、考えものです。。。
それと、素手の指で保持すると、抵抗値が変わってしまいますしｗ
でも、どうやらその数値が近いみたい？ｗ
そんなこんなで、正確な数値が決められないんですよね～。

結局のところ、おおよその見当で固定してからでないと良いのかどうか。
良さそうなのを、ピンに固定して。
相手のコネクターに差し込み、組みます。

戻してから、絶縁テープで巻いて。
テスト走行してみます。
あ、どうやら、タコメーターって。
タコ踊りを放置してると元に戻らなくなっちゃうみたいなので。
早めに対処した方が良いみたいです。

これで順調にいけば良かったんですが。
途中、片肺になったりで…少々手は掛かりました。
ほんとコイルも死んだんじゃないかと疑ったりも…(^_^;)
抵抗値が大きすぎると、失火してエンジンが止まったりもするので。
ヒヤヒヤしますね～。

原因を探して、いろいろと調べてましたら。
何のことはない、私が制作した防水コネクターのピンの1本の差し込みが甘くて、外れてましたｗ
戻したら、駐車場では回りましたけど。
それまでのテストが意味を失ったので、改めて走りますｗ
肝心の抵抗値は最終的には、「15KΩ」で決定してます、今の所ですけどｗそれでも、数回は数十ｋｍ単位では乗ってます。
でもおそらく、純正イグナイター使用時とは違う数値だと思われます。
ここまでが、5/5。ゴールデンウィーク真っ最中の事でした～。

と、本日もこれまで。続きはまた、次回にでも…m(__)m

さて、レシピは。

5/21の「ササミとミニトマト・きのこのマヨポン」です。