ディーラーで聞いてみると、まだ幌ストライカーがあるみたいだったので、取り寄せて交換し、併せて幌フックの「かかり」を調整しました。
これが幌ストライカーです。2個で3,780円でした。

左側が新品です。
右側が外したものです。22年間使用した結果、一部がえぐれています。

新品装着後です。

パネルをはめ込んで。ストライカーの装着は完了。
新品はきれいですね～(^o^)／

幌ストライカーを交換した結果、幌フックの「かかり」がきつくなったので、この「かかり」を緩めることにしました。
具体的には、フックのロックナットを緩めて、フックを反時計回りに1回転回して、その後ロックナットを締めました。

いつものトレーニングチューブです。
３．５ｃｍ×２、１．５ｃｍ×２を作ります。

このようにトレーニングチューブの切れ端をフックや突起に被せます。

交換、調整完了です。
フックの「かかり」は適度な状態となりました。

荒れた路面でも、幌のガタツキは皆無になりました。(^-^)