今回は色々あったけど、コンプレッサーそのままで、レトロフィット部品を導入して134aガス仕様になって、エアコンが復活しました。
素人ではどうしようもなかった「エアコン沼」から脱出できました。(^o^)／

次から次に問題が出てくる「エアコン沼」から脱出するため、今回は、既存のコンプレッサーを活用しつつ、R12ガスから134aガス仕様へと替える純正のレトロフィット部品や、まだ新品が出てくるエバポレーターやエキスパンションバルブを交換しました。

レトロフィットキット関連記事：
三樹書房　エンスーCARガイドSP　ホンダ・ビートブックＰ４１

取り外されたエバポレーターのフィンには、25年分のゴミが詰まり、かなり汚くなっておりました。

取り外されたリキッドパイプ？とレシーバー（レシーバードライヤー、リキッドタンク）です。

リキッドパイプ？の接合部です。接合部のパイプのエッジが砕けて(溶けて？)、このゴミがエキパン詰まりの一因ともなった模様。

コンデンサー(手前)からレシーバーへの経路です。レシーバーは新品になりました。
ただ・・周囲にはサビが散見されていますね。

内部を洗浄されたコンデンサーです。外見は思った以上にキレイ。ただ、写真左側に見えるスタビライザーの取付バーはサビが見えてて、ちょっと見すぼらしい・・・ここは素人でも改善できるね～

今回ディーラーにお願いした作業の全容です。「エアコン沼」脱出費用は、８万円を超えましたが、コンプレッサー交換はなかったので、これでも安くついた方かも。新部品（レトロフィット部品含む）へ交換し、134aガス注入後のエアコンからは、しっかり冷風が出るようになりました(^o^)／　
ディーラーやコンデンサー洗浄を請け負った会社の方々、この場を借りてお礼申し上げます。この夏は猛暑予想となっているので、本当にありがたいです。(^_^)