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まとめ記事(コンテンツ)
2018/05/09
【フルコン】 過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンのパフォーマンス @EF-VE+DET+フルコン 通勤耐久試験中 その2 【ミラバン】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪
GW(黄金週間)にピストン(中古)とピストンリングを交換して イイ感じ!!ですわ

スロットル開度と過給圧(絶対圧:100kPa=大気圧)の実走結果
※青線以下が負圧領域 そして青線以上が過給域となりますわ
ピストンのランドが落ちてしまう前の3月2日のパフォーマンスを上回っておりましてよ☆

オーバーブーストでピストンのランドを落としてしまわないように 絶対圧が226kPa(過給圧126kPa=約1.2キロ)を超えたら燃料カットが働くように設定しておるのですが

スロットル開度30% 3500rpm辺りで既にその設定値に到達してしまって 燃料カット発動な次第でございますわ
そんな感じでして
今はブーストダウンな方向に調整を進めておりましてよ 川~a~ノ ☆
GW(黄金週間)にピストン(中古)とピストンリングを交換して イイ感じ!!ですわ

スロットル開度と過給圧(絶対圧:100kPa=大気圧)の実走結果
※青線以下が負圧領域 そして青線以上が過給域となりますわ
ピストンのランドが落ちてしまう前の3月2日のパフォーマンスを上回っておりましてよ☆

オーバーブーストでピストンのランドを落としてしまわないように 絶対圧が226kPa(過給圧126kPa=約1.2キロ)を超えたら燃料カットが働くように設定しておるのですが

スロットル開度30% 3500rpm辺りで既にその設定値に到達してしまって 燃料カット発動な次第でございますわ
そんな感じでして
今はブーストダウンな方向に調整を進めておりましてよ 川~a~ノ ☆
Posted at 2018/05/09 18:41:51
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