前回の、マグネットチューン（いろいろやってみた）以降に追加したところです。

・マグネットチューン（いろいろやってみた）
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6264032/note.aspx

エンジンカバーの固定ボルトの頭
（マグネットミニ）

バルクヘッド
（マグネット10mm）

アースポイント
（マグネットミニ）

ピッチングストッパー部
（マグネットミニ）

ボンネットキャッチのブラケット部
（マグネット10mm）

リアゲートの上部ヒンジ部ボルト
（マグネット10mm）

中央、及びテールランプのボルト
（マグネット10mm）

各シートの取り付けボルト
（マグネット10mm）

サードシート後ろ側のボルト
（マグネット10mm）

ピラーバーの固定ボルト
ピラーバーの先端
（マグネット10mm）

※ピラーバー装着してればここオススメ。リア周りの一体感が生まれます。

フェンダー後ろの固定ボルト頭。
（マグネットミニ）

前後ドアのヒンジボルト。
（マグネット10mm）

※フロントドアのボルトは狭いのでうまく載りませんでした。上側はボルト横に貼り付いてます^^;

給油口（マグネット10mm）
※動かないようにアルミテープで固定。

蓋の裏にも。（マグネット10mm）
※ここは貼らなくても良かったんやけど試しに貼ってみたら指で摘めなくて取れないのでそのままにしておきました（笑）

マゼラン署長さんのを参考にさせていただきましたm(__)m

・ネオジムマグネットチューン4発目 ピラー及び諸々試行錯誤編
https://minkara.carview.co.jp/userid/3010324/car/2623063/6317062/note.aspx

◎個々の検証はしていませんがトータルで車が軽く感じ、車体がよりカッチリと安定。そしてカドも取れ全ての動きが滑らかになった印象です。