AUTO PRODUCE A3 ルーフエンドサポートと同様のピラーバーです。
お値段はA3さんの半値以下なのでコストパフォーマンスは非常に高いです。

こちらはシートベルトカバーが付かないなど仕上がり劣る？かもしれませんが効果は同等かと。
乗り比べたわけではありませんので憶測ですが。

装着後すぐに走って来ましたが、走り出した瞬間から違いがわかります。
おしりが軽くなった印象です。

現在スタッドレスタイヤなのですぐ音を上げてしまうので攻めた走りはできませんが、ゆっくり走っていてもリヤ周りのしっかり感がわかります。

リヤがしっかりついてくるので動きがシャキッとします。乗り心地もより良くなった感じ。
スクエアタイプでもこの効果。ストレートタイプだとどれほど効果あるのでしょうかねぇ。

正直ここまで効果的とは思いませんでした。
超絶オススメなパーツです(笑)
大きな開口部のある車には効果的なパーツですね。
夏タイヤにしたら攻めてみたいと思います！

スクエアタイプなので荷物の積み下ろしにも邪魔になりません。
後方視界も全く影響なし。
このバーにドラレコなんかも取り付けしやすそうです(笑)
チラッと見える青いステーがスパルタンな感じでいいかも。

■利便性を考慮して大きなリアゲートを持つエクシーガ。
■そのホイールベースは近年のスバル車の中では最も長いホイールベースを有しています。
■ 「大きな開口部」「長いホイールベース」 これはボディがたわむ大きな要素ですが、ボディがやれてしまえば、足廻りも本来の能力を発揮することができません。
■そこで、このリア・ピラーバー。
■よりダイレクトに強度を高めるストレートタイプと、強度感こそ若干下がるものの、利便性を損なわずに強度アップをはかる、スクエアタイプの2種類を用意。
■走りに求めるもの、またボディ状態に合わせられるよう、ロッドエンドは調整式としてあります。

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