やっぱりブレーキを踏んだ時遊びが多いです！
(画像はすでに調整済です。)

これに気づいたのは今年僕が就職してその会社の社用車(新車のシエンタP170系)に乗ったとき…ブレーキがめっちゃ効いていつも通りに踏んだらドーンッ！！
首がやられそうになりました！
(ちょっと盛りました　笑)

最初はブレーキパッドかな〜？と思って
見てみたらパッドも残り少ないし
変えてもらいましたが遊びは治りませんでした…。

調べてみると調整できるとのこと！！
早速トライ！！

まずはペダル下に潜り込み写真の青丸のナットを緩め、ロックを解除します。
(画像はすでに調整済です。)

その状態で今度は赤丸のギザギザを
ペンチなどを使って回し調整します。

調整はお好みで！
しかし、あまりやり過ぎると緑丸のところが取れたりブレーキの効きが悪くなったりするので緑丸のネジを見ながら程々に調整を！

調整が終わったら最初の青丸のナットを
“しっかり締め”完全にロック状態にしましょう！

早速走ってみたところ明らかに違いがでました！
もっと早くすれば良かったです　笑

ただ、職場のシエンタは少々効き過ぎでした…
まじで1個も遊びが無いです　笑

PS.無理な体制で調節したら
体の色んなところが痛くなりました　笑

そーう言えば余談ですが、
この間ブレーキパッドを変えてもらってから
サイドブレーキが軽くなりました。
(サイドブレーキはしっかり掛かりますが…)
ちょっと不安なので近いうちに見てもらいます。

☆追記☆
その後ブレーキランプの点灯タイミングが
遅くなったのでブレーキランプスイッチも
調整しました！

ほぼ同じ要領で調整できます！
ただ始めに配線のカプラーを外してからの
ほうがやりやすいです！
スイッチごと回すので…。

⚠注意⚠
簡単な調整とは言え、生命に関わる部品です。
少しでも自身のない方は必ずプロの整備士さんに
お願いしましょう。