今日は午前中でお仕事が終わったので
タイヤ交換しました！

ジャッキアップ・交換を繰り返して
作業してました。そして最後の
左の後ろ側に差し掛かった時…

タイヤが回転しました…。

「あ〜サイド掛け忘れた！」

「アブねぇアブねぇ」

タイヤを接地し運転席に回る

「サイドを掛けてっと…」

サイドブレーキ「解除」

…。

えっ？今、解除した？

なんとサイドブレーキを掛けているにも
関わらずタイヤが回転したのです！！

「右側はどうだ！？」

右側タイヤ「回らんで！！」

えぇっ！！

なんと左側のみサイドが
掛かっていませんでした！

実は今に始まったことではなかったのですが
ブレーキパッドを交換してもらった後に
サイドとブレーキが緩くなったんです。

元々緩かったので(パッドの消耗で)
あまり変わりを感じ取れず

「パッド変えてもあんま変わらんのんじゃ」

ぐらいに思っていました。

しかし、今回のタイヤ交換で問題が発覚

いつもの整備工場も閉まっていましたが
連絡をしたら「サイドブレーキのワイヤーが
"経年劣化"で切れたのかもしれない
それぐらい大丈夫なので明日点検します。」
とのことでした。
しかし、あまり信用できなかったので
某ATBに駆け込み…

しかし閉店1時間前ってこともあって
「分解したら3,300円〜掛かる」
とか
「預かって見んと分からん」
とか言って、今見たくないオーラがプンプン

仕方ないので空気圧のみ見てもらいました。

しかし、不安で仕方ないので
トヨタのDへ連絡…すると…

「今から来てください！」

なんと、閉店約20分前にも関わらず
診てくれるとのこと！

急いでトヨタのDへ急行！！(低速で)

到着すると文句1つ言わず即リフトアップ！！
即分解！！やっぱ違うわ〜

すると大問題が発覚！！

なんと、ドラムブレーキのアジャスターが
裏表反対についていたそうです！！

どういうことかと言うと…

ブレーキパッドの初期位置を調整するもの
なのですが、簡単に言うとラチェットみたいに
なっていて振動がかかっても緩まないし、
万が一動いても締まる仕組みになっています。

それが裏表逆に付いていることによって
振動やサイドを引いた時に
緩むようになっていたのです！！

そして運悪く緩み切ってしまい、
左側はサイドブレーキは愚か、
ブレーキ自体も効いていませんでした！

しかも反対側も同じ状態に
なっていたそうです！！

リアのブレーキが2輪とも効かなくなるのも
時間の問題だったそうです…　(怖)

しかも前にいつもの整備工場に異常を伝えて
診てもらったのにその時には発覚せず…

あんまりこんな事言いたくはないですが、
完全にコイツのせいです。↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3368794/car/3128081/7135747/note.aspx

まじでコ○される所でした…

帰り道、思えば思うほど
鳥肌が止まりませんでした…

しかも今回別の異常も発見してくれました！
それがこちら…

【冷却水漏れ&エンジンオイル漏れ！！】

マジカ…

冷却水のリザーバータンクは半分を
切っていたそうです…

気づかんかった…

でも逆にこのタイミングで気づいて良かった！

ブレーキのアジャスターは
反対についていたので変形が疑われますが、
見た感じ問題はなかったそうです。

ただ、少しでも違和感を感じたら
交換してくれるそうです！

サイドブレーキもフットブレーキも
元の硬さどころか、前より良くなりました！

みなさんもぜひ気をつけてください！

自動車整備は値段で決めてはなりません！

必ず、質で決めましょう！

生命に関わる問題です！

もっと早くに気づいてあげれば良かった…
でも最終的に俺も、シエンタちゃんも、
無事で良かったです！

PS.漏れ問題は近いうちに治してもらいます。

追記　2023/4/21

後々考えたらブレーキの交換もそのいつもの
整備工場に頼んでしてもらったのですが、
問題のやる気のない下請けにながし、
さらには"経年劣化"で片付けてしまう様でした。
年寄り扱いするな！シエンタちゃんは
まだピチピチの18じゃ！

あのままいつもの整備工場にたのんで
診てもらっていたら問題がわかっても
隠蔽されていたかもしれません…

前々からおかしいと思ってましたが、
ここまでとは…。後悔しか無かったです…。

でも、シエンタちゃんも僕も
無事だったのが不幸中の幸いでした！

これは教訓とします。必ず。