このたび、先日取り外したビート純正のイグニッションスイッチを一部再生させました。
具体的には、接点をクリーニングし、破壊してしまったコネクタを同じパーツで復活させました。
ビートのイグニッションスイッチの交換状況はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7632859/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7636241/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7637756/note.aspx

クリーニング前の接点部です。
黒く汚れています。

綿棒にWD-40を浸み込ませ、ゴシゴシと接点部をクリーニングしました。

接点のクリーニング後です。
ちょっとした傷が入ってはいますが、30年間使った割にはキレイな方ではないでしょうか。
交換する必要があったのかな？と思います。(*^^*)

ビート純正のコネクタから、平端子を抜きました。
ビート純正のコネクタからは、結局２つの平端子を抜くことが出来ず、黒細線は切断し、もう１つの平端子はコネクタをさらに破壊して救出しました。

ビート純正のイグニッションスイッチを再生させるためには、壊してしまったコネクタの再入手が必要です。
本当は・・新品のコネクタ単体（住友電装6950-0366）が欲しかったのですが、何だか怪しげな通販でしか見つけることができず・・、単品での入手は断念しました。
そこで、ヤフオク内を徘徊し、同じコネクタ欲しさに、ホンダライフ（ＪＢ１）の中古キーシリンダーを送料込み2,600円で購入しました。
コネクタから平端子を抜くスキルアップのための勉強代としては、結構高くつきました。(+_+)

コネクタのみを再利用します。
何とももったいないやり方です。(*´ω｀*)
スキルアップしていますので、失敗すること無く、平端子を抜くことができました。(*^^)v

ビート純正のイグニッションスイッチのコードと合体させますよ。
キーアラーム用の青細線と黒細線を新たに作り、一方に平型端子を、一方にギボシ端子を付けました。

コード類を合体させました。
ビート純正のイグニッションスイッチのコード類は再生できたかと思います。
今つけている「おさる技研」のイグニッションスイッチがもし壊れた時のためのセーフティパーツができましたよ。
次回もし付け替えるような時が来たら、キーアラーム用の細い青と黒のコードは途中で切断して、ギボシ接続にしようと思います。
今回も相変わらずのじこまんで～す。(^^)/