さて、ヘッドランプクリーナーの取り付けの最終回です。

まず、スイッチですが、先日モーメンタリ化した「LED」シンボルのスイッチにちょっと手を入れたいと思います。

こんなシールを手に入れました。

ヘッドランプクリーナー（ヘッドライトウォッシャ）のシンボルがあります。
これを貼っちゃいましょう。

もちろん、イルミはそのまま活かしたいので、マスキングしたうえでペンサンダーでジョリジョリします。

通電確認。
おー、ちゃんと光りましたね。

ジョリジョリして光が通るようになったところに、ヘッドランプクリーナーのシールを貼っちゃいます。

暗いところで見ると、シールの白いところは蓄光しているようです。

さて、イルミON！
ちゃんと光ってますね。

車内側配線の艤装作業をします。
E64オプションコネクタからの信号取り出しアダプタを作りました。
既に3ピンとも配線を繋げてあり、今回使う3番ピンのみ、配線の先にギボシ端子を付けました。
これで、NS03MW-CSコネクタをギボシに変換するアダプタになります。
なお、今回使わない1番ピン、2番ピンの配線はピッグテール（無端子）の状態にしておきました。

これが車両側のE64コネクタです。

先ほど紹介した自作のアダプタをE64コネクタに接続。
勘合バッチリです^^

ブラケットのほうは、パテ塗りや塗装にこだわってもキリが無い（というか、塗装関連は自己採点で80点行けば良い程度の技量しかない）ので、適当に作業を切り上げました。
スイッチブラケットをブラケット台とドッキングし、描いていた配線図通りに各電源線を接続し、導通・絶縁チェック後にベンチレーターを車体に戻します。
外してあったスイッチ類をブラケットに組み込み、スイッチ類の後ろのコネクタを挿し込んで完成です。

ドライバー目線だとこんな感じに見えます。

車内スイッチでのヘッドランプクリーナーON/OFFチェックです。

画像はリモートで撮影しています。
まずは非作動状態。

そしてスイッチON！

ウィーン、ブシャーっと作動しました。
うーん、フロントウィンドウにも飛沫が結構飛んでくるぜぃ(^^;

とりあえず、「欧州仕様T32のヘッドランプクリーナーの取り付け」作業完了です！