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まとめ記事
ロードスターで走った北海道を振りかえるまとめ
やらわか洗車さん
2016/07/05
8,093
ロードスターで北海道を走ったのはもう3年も前のことになる。北海道にはそれまでにも行ったことがあったが、ロードスターを手に入れてからは、「いつかこいつと」という思いが強くなった。北の広い大地を文字通り寝食を共にして走ると、本来何年もかからないと分からないようなクルマの性格が手にとるようになるのが不思議だ。旅のスタイルも目的も楽しさも、短い旅では何度もしないとわからないことが、この旅を経験してつかめたのが、一番の収穫だった。そういう意味でこの旅の前後ではクルマと旅の位置づけが変わったようにさえ思える。今見返すと気になる部分もあるけれど、このまとめが誰かの夏の旅の動機になればと思い、まとめてみた。
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フェリーに乗るため鶴賀まで。 先輩と一緒に北海道まで渡るつもりだったが身内の不幸のため急遽途中で降りる。 23時半にフェリー乗り場着。 誘導のおっちゃんに車高が低いなら段差の少ないトラック用甲板に入れるがと言われたが、上で問題ないと思うと答え上甲板へ。実際何の問題もなかった。 S2000数台やRX-7サバンナがいたが、トラック用甲板に入ったようだ。
出典：やらわか洗車さん -
トンネルを抜けた先には大きな滝があった。 このあたりは雄冬と言ってトンネルが出来るまでは、増毛からの船が頼りの、陸の孤島だった地域らしい。 確かにこのあたりの岩肌は険しく、ここにトンネルを通した労力は大変なものだっただろう。
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内陸の音威子府から、国道40号、道道119号を通り再び日本海沿いを走る国道232号に戻る。 途中の天塩川に沿いは風が涼しい。 北海道命名ノ池などもある。 森林地帯、牧場地帯を走り抜けていく。 途中、キツネに会った。特に人に興味があるでもなく淡々と道路を歩いていた。 こちらも興味がない風を装い近づき、1枚失礼。じゃあな。 彼らのためにも野生動物とは距離をとることが重要。
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宗谷丘陵を走っていると、牧場で沢山の牛に会った。 小雨が舞い、ものすごい風の中だが、牛は草を食み、ゆっくりと移動する。 こちらを見向きもしない。
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北神威岬から北に走ったのは、是非とも走りたい道があったため。 その名もエサヌカ線。 またの名を天北南部広域農道というこの道はとにかくまっすぐらしい。
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北海道上陸から早くも4日目。 これまでの1日の走行距離は平均400kmを超えた。 この日はペースを落としてマッタリドライブする日にした。 写真は北海道の大地に染まっていくホイール。
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この日は天気も大変よく、屈斜路湖が青く輝いていた。 屈斜路湖畔のキャンプ場でテントを張ることも考えたが、まだ昼の13時。 湖畔のベンチに座って今日の予定を考える。 摩周湖に行って、それから神の子池を見て、時間の限り南下しようと決めた。
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知床観光は色々な方法があるが、今回は高架木道をゆっくり歩いて散策することにした。 知床5湖の１つ、1湖前で双眼鏡を持って何か面白いものは見えないかと観測中。 遠くの、人が行けないような山の、行けなさそうな場所を眺めるだけでも面白いものだ。
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一日の終わりにととっておいたのはここ。 斜里町の「名もない展望台」付近。 ここから西を向くと地平線の先まで道が続いているように見える。 北海道色々な“地平線までつつく道”を走ってきたが、ここは下り坂になっているので遠くまで見通せる。 圧巻である。
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キャンプを張った中標津に、開陽台という場所がある。 ものすごく眺めの良い場所で、“地球が丸く見える”ほど見晴らしがいい、ライダー憧れの地だという。 朝5時半に起き開陽台に向かうが、この日はあいにくの霧雨。 展望台には誰もいないが、ダメもとで登ってみる。 するとどうだろう、霧に覆われた開陽台、突如雲が流れ、その雄大な景色の一端を垣間見せてくれた。
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東の端、納沙布岬から西に車を向けると小雨が降ってきた。 晴れていたのはホントに岬の先だけで、今日は北海道全域天気があまり良くないらしい。 日本最東端の駅、東根室駅にて。 このあたりは雨なので幌を掛けた。
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北海道の旅も残りわずか、明日の夜には苫小牧のフェリー乗り場に行かねばならない。 このまま、何カ月も旅したいし、それだけの旅を出来そうな“ペース”になりつつあったのに、もう帰りのことを考えなきゃいけないなんて、悲しいことだ。 でも、帰る場所があって、帰ってすべき役割があるのは幸せなことだ。 そう考えて職場向けに六花亭で土産を買った。 自分向けには賞味期限３時間のサクサクパイを買ってその場で食べる。 上品な甘さが、貧乏旅行にじわっと染みた。
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道道291号を十勝岳温泉方面に向かい道を登っていく。 白樺が美しい。 しかも良好なワインディング。 風が涼しくて気持ち良い。
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北海道滞在の最終日が明けた。 朝からコーヒーを入れ、朝食をかじる。 コーヒーの香りたちこめる。 時刻は７時。 そろそろテントを畳もう。
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昨日で北海道ツーリングのフォトギャラリーは終わりました。 今回からは番外編と言うことで、フォトギャラリーで紹介できなかった写真や情報を紹介しようと思います。 第一回は「どの道を走ったのか編」ということで、北海道の道筋を得意の(笑)フリーハンドで書きましたのでルートのご案内。 赤線が一日の走行部分。オレンジが前日までの走行ルートです。
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北海道に行くと、中々他の地域では見られない風景とか光景に出会う。 どんな何でもない光景こそ案外思い出に残ったり、その土地に来たという実感になったりするものだ。 そんな“珍風景”をここに掲載する。 北海道の人にとっては、そんなことかよ(笑)って笑われるかもしれないけど。 で、のっけの写真はかなりの珍車では？ 94式水際地雷敷設装置。 水際に地雷（むしろ機雷に近い）を埋設する水陸両用車両である。 水際障害中隊が全国的にかなりレアなのでかなり珍しい。 国防上の観点から撮影地点は秘密。 所属、ナンバーすべて黒塗りさせていただきました。
出典：やらわか洗車さん
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