高速ナラシを終えた翌日、月曜日
いよいよ今週末はパンダリーノです！
あと少しやることが


リバースランプ点灯しない問題
リバースランプスイッチを点検します


まずはスイッチから配線を外してクリップでショートする

パッ！

点いた！(・∀・)

消えた！？

なんで？(´･ω･` )
点いたのに直ぐ消えてしまいました


ブレーキペダルを木の棒で押す


ストップランプも点きません


バルブは切れてないっぽい
スモールとウインカーは点く


ヒューズ切れてました
点いた時に切れたんでしょうか

また切れるかもしれないと、以前総とっかえした古いヒューズを取り付ける

点いた…切れないじゃん！
ショートした瞬間だけ電流が多く流れてしまったのかもしれません※突入電流
スイッチの電気抵抗>クリップ だからか？
とにかくこれで、スイッチが原因と断定できる


スイッチ外しました
飛び出し部が押されてON、ということでしょう
オーバーホール時に汚れていたので清掃したのですが…


カチカチカチ
カチカチカチ「ピッ！」※テスターの音
通電した
カチカチカチ
カチカチカチカチ「ピ…ピッ！」


やはり接触不良っぽい
汚れたオイルが奥に入ってるのか？
ではパーツクリーナーを噴いて

トントントン
出てきたっぽい
よし


容器にパーツクリーナーを入れて、スイッチON、ON、ON、ON！
出てきた出てきた〜


「ピーーー！」
復活した！(・∀・)


点きました〜♪(・∀・)
でもまだ汚れが残ってるかも？様子見です
と言っても、点かなくなってもすぐ気付けないんですけどね(・∀・;

そしてその後

約半年ぶりに、通勤に復活です
また一歩、進んだ！(・∀・)


翌日、火曜日

198,938km
オーバーホール時626から300km走行
ここでミッションオイルを交換します
新品ベアリングが馴染んだぶん、鉄粉が出てくることが予測されます


トトーッ


ドレーンボルトのマグネットは、まあまあの鉄粉


オーバーホール前はこんなでした(・∀・;
これに比べれば、ですね


おー！ギラギラ！(`･ω･´ )
こんなに鉄粉出るのか！！


今回投入するオイル
それはオーバーホール直前に抜いて漉したもの
いつものカストロールに、「ベルハンマー原液」を入れたもので、ナンカンパン北九州遠征を含んで2,000kmしか走っていません
馴染んだベアリングに、ベルハンマーで表面改質を期待します

ちなみに
鉄粉が入っているのはわかっていたので、漉しつつ鉄製エンジンオイルの缶に入れて、強力磁石を缶の底にくっ付けて寝かせておき、下の方は使わないように移しました
下の方…結構汚れてました(・∀・;


足らない分は余っていたカストロールを補充
気温が高くなってきたので入り易い


作業完了
よし！

町内を試走
まだ抑え気味に走らせていることもあり、変化は感じない
変化がないことはいいことかな？

ベルハンマー入りオイルは早めに、そうだなぁ…5,000kmで交換するとしましょうか
次はどの程度鉄粉が減っているか楽しみです♪


そして通勤

水曜日

フロントガラスしか洗っていなかった
ボンネットには溜まりに溜まった砂が


久々に洗車
パンダリーノ当日は雨予報なんですけどね


スッキリ(・∀・)
今の状態でビカビカにするつもりはなく、乾いたら程よいヤレ感になればよし


通勤

金曜日

明日は岐阜野営場でパンダリーノ前日祭なので、メンテ最終日です
が、事情によりいつもより2時間早く出社しないといけなくなりました
パンダリーノ会場に持ち込むものを準備する程度で、特段することもなく…

あ(・∀・)
出発時間間違えた
さらに1時間も早く出発してしまった(・∀・;


一旦家に戻ろうとしたが、入り口を通り過ぎ、町内の山『三国山』へ登る
ちょっとだけ負荷を掛けてみよう
当然ながら以前と変わりない走り


給油をして


駅裏の駐車場へ

通勤で距離もそこそこ稼いだし、もう大丈夫
これで自信を持ってパンダリーノに参加できます！

どこかのタイミングで復活宣言を
と思っていましたが、やはりここはパンダリーノ会場に無事着いたらにしましょう！(・∀・)

つづく(・∀・)