さて、セレンシアシリーズでございます







「助手席にも愛を」でおなじみ鹿賀丈史さんのCM

価格表もありましたので、メダリストとセレンシアの価格上の関係について考察していきます。









メダリストVターボは別格なので置いておいて

25メダリストセレンシアGパケ　257万
25メダリスト　253万
25メダリストセレンシア　248万
20メダリスト　227万
20メダリストセレンシア218万
20セレンシア　207万

このような感じで、微妙な後期の前期との相互補完関係的に設定

グランドサルーンはセレンシアに置き換えられた感じ

グリーンガラスなど外観上の特徴はグリルぐらい！？



オプションについては、以前取り上げましたので

こちらを見て頂くとして～

C34後期オプションカタログはこちら！！



最後に、もし購入するなら

やはり装備充実の前期25クラブSのシルキー・サンルーフ・フロントスポイラーという自分の乗っていた仕様が一番好きで（エクセーヌも標準）



後期なら25クラブSターボTypeXで、シルキーにサンルーフ・ファインビジョンメーター・Fスポイラー



でも25メダリストVターボの同仕様に本革・グリーンガラスなんて…

まず出ないと思いますが～大穴で良いなと

で、コストダウンされたところは前期パーツを組み込んで（アナログ時計等）なんて妄想をしてしまいｗｗ

次回、C34ローレルプレイバック企画　最終回となります。