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まとめ記事(コンテンツ)
2016/08/04
E46M3 第1期工事 まとめ③
さぁ、第3段だ。
転んでもただでは起きない男。
鹿にヤられたのはボンネット、ライトだけに在らず、フェンダーもダメージを負った。

で、どうせ板金するなら…と、主治医に無理を言ったのが、サイドダクトのワンオフ加工である。
目的はブレーキ周りの熱抜き。
とにかく今回の外装メインの第一期工事では、『熱対策』に重きを置きながら、
オリジナルでカッコイイこと
がテーマである。
で、このサイドダクト加工においては、E46M3乗りなら知らない人はいないであろう『nonさん号』から着想を得ている。(残念ながらisoはまだお会いした事がない。)
だからと言って、やはり全く同じにはしない。
ここは勝手に『nonさんオマージュ』で、CAD(笑)製図をしてみた。

※こちらの写メのオーナーさんもお会いした事がないと思うが、『白』が分かり易かったため、転用させて頂いた

こちらも製作の過程は主治医に委ねるとして、完成形を見てもらいたい。
同時施行のサイドデカールは、以前紹介した
『俺に近寄るな!』を文字って
『俺に鹿寄るな!』
ここは『俺の車、カッコイイだろ?』的、ナルシスな感じから逃げるためのiso流のギャグで。





この仕上がり。
実車を見て、ニヤニヤ笑いが抜けなかった。(笑)
ただし、このサイドダクト。夏休み帰省のためのリミットがある都合で、フェンダー内からの導風路加工は次回に持ち越しとなったため、現状はスタイルのみ。
ざっとここまででも、かなりな作業だと感じて貰えているだろうけれど、
残念ながら、まだ④へ続く。(笑)
転んでもただでは起きない男。
鹿にヤられたのはボンネット、ライトだけに在らず、フェンダーもダメージを負った。

で、どうせ板金するなら…と、主治医に無理を言ったのが、サイドダクトのワンオフ加工である。
目的はブレーキ周りの熱抜き。
とにかく今回の外装メインの第一期工事では、『熱対策』に重きを置きながら、
オリジナルでカッコイイこと
がテーマである。
で、このサイドダクト加工においては、E46M3乗りなら知らない人はいないであろう『nonさん号』から着想を得ている。(残念ながらisoはまだお会いした事がない。)
だからと言って、やはり全く同じにはしない。
ここは勝手に『nonさんオマージュ』で、CAD(笑)製図をしてみた。

※こちらの写メのオーナーさんもお会いした事がないと思うが、『白』が分かり易かったため、転用させて頂いた

こちらも製作の過程は主治医に委ねるとして、完成形を見てもらいたい。
同時施行のサイドデカールは、以前紹介した
『俺に近寄るな!』を文字って
『俺に鹿寄るな!』
ここは『俺の車、カッコイイだろ?』的、ナルシスな感じから逃げるためのiso流のギャグで。





この仕上がり。
実車を見て、ニヤニヤ笑いが抜けなかった。(笑)
ただし、このサイドダクト。夏休み帰省のためのリミットがある都合で、フェンダー内からの導風路加工は次回に持ち越しとなったため、現状はスタイルのみ。
ざっとここまででも、かなりな作業だと感じて貰えているだろうけれど、
残念ながら、まだ④へ続く。(笑)
Posted at 2016/08/04 21:12:22
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