前回の応急措置からの続きです。この度、ビートの冷却水漏れを解消すべく、エクスパンションタンクを交換しました。

交換したこのタンクの品番は19101-P36-003、モノタロウ発注後48時間程で自宅に届き、非常に助かりました。この速さは、モノタロウのアドバンテージだと感じます。

タンクに接続してある細い方のチューブをまずは抜きました。抜いたら冷却水が出てくるので、ペットボトル加工品で受け止めました。

外し終えた様子です。
特に太い方のホースを外すため、スプリング式のホースクリップをはさんで横にずらす作業に苦労しました。
当素人サンデーメカニックには、普通のプライヤーしか手持ちが無く、これを器用に用いてクリップを外しました。高価な専用工具（ホースクリッププライヤー）があれば、もっと楽に作業できたろうになあ・・と思いました。

交換したタンクの新旧です。
旧品(右）は中の冷却液量が透けてみえなかったので、残液量の確認が面倒でした。

旧タンクには、2カ所で亀裂が入っていました。
新車以来のこのタンク、これにて退役です。28年間ご苦労さまでした。

ついでに新車以来無交換だったキャップも交換しました。同じ開弁圧88kPsの新しいもの(左)を用意しました。古い方(右)のパッキン部は複数カ所が切れていました。自分の無頓着ぶりには恥ずかしい限りです。

太いホースと細いチューブとを接続し、3本のボルトを締め込み、冷却水を規定範囲量にして、交換作業を終えました。これらの総交換作業は1時間でした。残液量が透けて見えるっていいね～（1枚目写真）
まったくの素人作業でしたが、今のところ冷却水の新たな漏れも無く、新品タンクへの交換が無事できたようで、ちょっと安心しています。
(^_^)