この度、燃料ラインの予防整備で、燃圧（フューエルプレッシャー）レギュレーター、燃料ポンプ、燃料フィルターを交換しました。

先日のプラグ交換で、プラグホールのオイル漏れがありましたので、ディーラーにＯリングやパッキンの交換を、また、せっかくの機会でしたので、燃料ラインの予防整備（燃圧レギュレーター、燃料ポンプ、燃料フィルターの交換）もお願いしました。さすがに、エンジン内部や燃料・ガソリン関係は、素人サンデーメカニックには手に負えませんので、自動車整備士国家資格を持つディーラーのメカニックさんを頼りにしました。(^-^)

ビートの再販部品ＨＰ(関連情報)では、燃圧レギュレーターはまだあるようです。

燃圧レギュレーターの交換後です。きれいになりました。燃圧レギュレーターは、ヒューエルパイプに入った燃料の圧力を2.5～3.0kg/ｃ㎡に保ち、安定した燃料をヒューエルインジェクターに供給しています。(参考文献：ホンダビートメカニズムブックP31)

燃料ポンプや燃料フィルターもまだあるようです。

燃料ポンプの交換後です。きれいになりました。

燃料フィルターの交換後です。外的変化はあまりありませんでした。

で、これら交換後の変化・感想ですが、キーをＯＮ位置にした時の燃料ポンプ作動音が「グ～～」から「クゥー」へと力強くなりました。走りへの影響については、アクセルのつきが少しだけ良くなり、低回転での登坂が力強くなったように感じました。