判明していることは，2型CX-60とCX-80は1型CX-60からフロントワイパーブレード品番が異なっている
1型CX-60では初期からワイパーのビビリを訴えるユーザーが多かったので，その対策として変更したのでしょう

推測だけど，おそらくフロントガラス形状とワイパーアームは変わっていないと思う

PIAAの適合を見ると，2型CX-60とCX-80は1型CX-60とで適合品番が異なっており，その違いは，
① ワイパーブレードの湾曲形状が違う
　 ※PIAAにはA/B/Cの3形状がある
② 助手席側長さが純正430mmに対し，PIAAは400mmと短い
　 ※純正が同じ長さのMAZDA3(BP)ではPIAAは430mmである

1型CX-60でのビビリ，1/2型での純正品番の違いとPIAA適合の違いから推測されることは，
① 1型CX-60で発生したワイパービビリ対策をCX-80で行った
② 2型CX-60はCX-80の知見をFBした
③ PIAAも1型CX-60の知見をFBした

PIAAの適合で，
・1型60は運転席側B形状，助手席側C形状
・2型60と80はどちらもA形状
・1型2型ともに助手席側は純正より短い400mm


純正品番は，
・ブレードゴム品番
　1型フロント BCKA-67-333，BCKB-67-333
　2型フロント KJH3-67-333，KJH4-67-333
　リア KR9P-67-333で同じ
・ブレード品番
　1型フロント K31V-67-330，K31W-67-330
　2型フロント K48W-67-330，K49A-67-330
　リア KCLL-67-330で同じ
CX-80も2型60と同様

純正スノーブレード品番は，全車共通で，
フロント B0Y0-67-335/B0Y1-67-335
リア C2Y6-67-335

残る疑問は，
① なぜPIAAは1型に2型と同品番を適合としていないのか？
　 ガラス形状やワイパーアームが変わっているのか？
　 ガラス形状を変更するのは考えにくいので，ワイパーアームを2型60と80で変えている可能性があるのか？
② なぜ純正スノーブレードは全車共通なのか？
　 スノーブレードは面圧分布に問題がない？

うーん，謎・・・

適合表を見直したものはここを参考に

【追記】
CX-80 UK仕様RHDのワイパーアームは，K31V-67-321/K31W-67-321で1型60と同じっぽい
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