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- 内訳④タイヤハウス周り (V3.6 2026年5月~)
まとめ記事(コンテンツ)
ぴょん・きちさん
2026/05/19
ん?なんか・・・静電気除去シリーズ④タイヤハウス周り
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
車種:マツダ ロードスターRF
作業日:2026/05/19
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:1時間以内
1
タイヤの履き替え
https://minkara.carview.co.jp/userid/378585/car/3102293/8654912/note.aspx
をするついでに、タイヤハウス周りにアルミテープチューンを施しました。
フロントのタイヤハウスのインナーフェンダーと、ストレーキ(タイヤ向き側のみ)にペタリ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/378585/car/3102293/8654912/note.aspx
をするついでに、タイヤハウス周りにアルミテープチューンを施しました。
フロントのタイヤハウスのインナーフェンダーと、ストレーキ(タイヤ向き側のみ)にペタリ。
2
対向になるようにインナーフェンダーの後端と、インナーフェンダーの継ぎ目あたりにペタリ。
3
リアのタイヤハウスも前側のインナーフェンダーとちっちゃな、これもストレーキ?にそれぞれペタリ。
4
後側のインナーフェンダーは、なんかモサモサと毛生え状態なのでくっつくのかどうか心配だったけど、エイや!で貼ったらちゃんと貼りつきました。
5
ついでに!タイヤの内側部分にも貼ってみました。
★★★★★
またまたいつもの道をいつものように走ってみました。
あれ?と思ったのは、長い直線のトンネルがあるのですが、ステアリングの微妙な振れが収まった気がします。
直進安定性が良くなったって感じ?
タイヤの回転が軽くなったなんてことは感じられなかったけど(タイヤも履き替えちゃったしね)、もしかしたら空気的な抵抗みたいのが抑制されて4輪の転がり具合が揃ったので、今までよりまっすぐ走るようになったのかな~?
もしそうなら、スポーツ走行にもなんらかの恩恵があるかもしれませんね~。
★★★★★
またまたいつもの道をいつものように走ってみました。
あれ?と思ったのは、長い直線のトンネルがあるのですが、ステアリングの微妙な振れが収まった気がします。
直進安定性が良くなったって感じ?
タイヤの回転が軽くなったなんてことは感じられなかったけど(タイヤも履き替えちゃったしね)、もしかしたら空気的な抵抗みたいのが抑制されて4輪の転がり具合が揃ったので、今までよりまっすぐ走るようになったのかな~?
もしそうなら、スポーツ走行にもなんらかの恩恵があるかもしれませんね~。
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