純正から取り外したシートベルトバックルは、シートレールに取り付け（穴に余裕があるので、詰め物してぐらつかないようきつく固定用ボルトを締めること）
配線は純正シートから、そのまんま取り外し

シートベルトとシートヒーターは一体した接続の為、シートヒーター線はカットして放置し、シートベルトを車体側コネクターへ（赤矢印）
エアバックキャンセラーは、純正シートからコネクターごと切り取り、そのコネクターにキャンセラーを接続（青矢印）

エアバックキャンセラー接続状況
簡単な接続となったが問題なく、エアバック警告灯は消灯

写真では見えずらいが、車体側の配線は、矢印のように分岐している

高さのポジションは、ちょうど真ん中に設定（前後共）
この高さで、SR装着の場合、座面高は純正とほぼ同じになる

シート左右の位置は上記写真のように右寄せにしてみる
写真のようにセンターピラーと接触ぎりぎりだが、ショルダー幅５９ｃｍの大きな初代SRでも、取り付けには問題なし

セキュリティーはシートレール下部にとりつけ
LED表示が光りやすいように、一番手前へ設置

座り心地は純正とは違いますね
年季の入ったSRですが（ほつれ修正有）、これまた味わいがあります
腰痛の私には、やはりレカロが楽でした