5日ぶりに大阪。


2016.06.12に訪問したシュトゥットガルトの

メルセデス・ベンツ博物館(Mercedes-Benz Museum)編

の続き。



まだまだ紹介していない写真はたくさんあるケド、本ブログエントリをもって「メルセデス・ベンツ博物館」編を完結させる。

最後に、館内風景を。
（大雨が降っていたのと、お客様と一緒だったので、建物の外からの写真は撮っていない）


■メルセデス・ベンツ博物館 館内風景



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1F。





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博物館のチケットを買うと、まずはこの、昔のSFチックなエレベータで最上階に上がる。






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「定常円旋回とか、ドリ練とかする場所なのかな？」

・・・・と気になって写真を撮ったのだが、結局のところ何かわからない円形の場所。







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ドイツ人に、

「オレ、クルマ好きだから、いろいろ自動車メーカの博物館に行きたい（行ったよ！）」

って言うと、全員から

「メルセデスが最高だよな！圧倒的に見応えある！！！」

って言われる。



私個人的には、少し考えさせられる。



確かにメルセデス・ベンツ博物館、建物の立派さは別格だし、展示車両の台数も他を圧倒している。


でも・・・・



BMW博物館にはエンジン単体の展示がやたらめったらあり、ほとんどをゼロ距離で四方から観察できたが、メルセデスにはエンジン展示はほんの少ししかなく、レーシングエンジンは暗いガラスケースの奥だった。


ポルシェ博物館やアウディ博物館では、数多くのレーシングカーをゼロ距離でじっくり観察できたが、メルセデス・ベンツ博物館のレーシングカーは遠くからの撮影しかできない。


BMWにもポルシェにもAudiにもカットモデルがあったケド、メルセデスにはカットモデル展示はナイ。

（ああ、でもMcLaren Mercedes MP4-14の分解展示はあったか・・・。あれは良かった）



・・・そんなこんなで、メルセデス・ベンツ博物館の展示の在り方は、私にとってはイマイチ、物足りないというか、「みんなが言うほどエエか？？」 とも・・・・（楽しかったケド）。



以上で「メルセデス・ベンツ博物館」編、完結！

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました！

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