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まとめ記事
ホンダVTECエンジンミニクーパー製作 前半戦
"クーニー"さん
2016/10/21
18,688
クラシックミニにホンダのＶＴＥＣエンジンをぶち込んだるプロジェクト。
進捗がやっと半分くらい来てる気もするので、前半戦をまとめてみました
続きはこちらから
http://minkara.carview.co.jp/userid/695444/car/1621253/4568262/photo.aspx
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VTEC MINI 製作記録 前半戦
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ここまで来るのはひたすら長かった。
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”長距離ドライブデートからサーキットまでキチンと毎日乗れるスーパーチューンドミニが欲しい" 全てはこの抽象的な考えから始まった。サーキットには自走で行って帰って来れること。そして勝てる事。 もちろん街中のドライブも快適に過ごせる事。そんな事を考える内に日常と非日常を兼ね備えるエンジンにたどり着いた。と言うより舞い戻ってきた。 本田技研製 B16Aエンジン。 海外でもクラシックミニへ搭載実績のあるエンジン。 これなら行ける。と思っていたがここからが長かった
出典：Coonyさん -
クラッチキット その他沢山 サービスマニュアルも入手。 エンジン降ろして中身もあけて
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エンジンを開けると中は真っ黒で、ここからひたすらきれいにして組み立てを待つ
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エンジンは完成して搭載待ち。いろいろ部品を組み込んで遊んでました。どうせあと一か月くらいとか思って。 それが大きな間違いとしるのはその一年以上も後の話
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話が前後しますがエンジンオーバーホール時の写真でも
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その２
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ショップの人曰く、A型エンジンよりは部品が多かったが楽だったとか。やはり日本のエンジンの作り方は全然、違うらしい
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こうしてドンドンオーバーホールをしていきました
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やり起こすことがないように丁寧に
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このあたりから雲行きが怪しくなってきたころ。 アメリカからの部品が全く届かない。。。
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気晴らしにシート買ってみたり
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エンジン弄ってみたり
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ファイナルギアを弄ってみたりするわけですが 部品がまったく来ない
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待つこと１年半。ここで初めて部品が届きました。 月２回アメリカにメールの鬼フォロー入れて、電話かけまくってこれですから (当方、TOEIC約900点の人間ですので英語が通じていないとかいうレベルでなく、本当にアメリカ側の仕事が遅いんです)
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部品が来てから塗装にかけて
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足りない知識は整備書と海外の友達にフォローしてもらいながら。いろいろな加工をしまくって現物合わせでひたすら辛抱強く作業をしていただいていたようで
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ミッションもここから再度作業を行っていろいろ部品を組みつけました
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と、部品が届いてから7か月。やっとエンジンがついたわけです
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ここからまたいろいろな加工が待ち受けていたようで。 また作業場も工数も限られる中、やっていただいていたようで。
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本当に一つの部品を付けるたびに現物合わせのとんでもない加工が必要なんですよ。
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それこそ、自分が構想を開始してから2年半。少しづつ動いて2年半。やっとここまでたどり着きました
出典：Coonyさん
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