シリーズ『日本の名車』第73弾は、トヨタいや日本を代表するビッグネーム車種の登場です(^O^)
キャッチコピーは『美しい日本の・・・』というフラッグシップらしく、また保守的なイメージを連想させるものだった名車・・・1974年10月発売の5代目【クラウン（MS80～100型）】ですね(*^_^*)







※一番下が4代目クラウン
5代目クラウンのデザインは先代4代目（通称クジラ）とは打って変わった直線基調のボクシーなデザイン・・・ボディーバリエーションでは4ドアセダン、2ドアハードトップ、ワゴン＆バンに加えてセンターピラーの残した4ドアピラードハードトップが登場しました( ..)φメモメモ








搭載エンジンは直6 SOHC2000ｃｃ（M）、2600cc（4M）のガソリンに加え、直4 2.2Lのディーゼル（L型）・・・排ガス規制真っ只中とあって多彩な展開とはなりませんでした(^_^.)








ゆったりとした室内はシンプルな印象・・・水平基調のインパネが時代を感じますね(^O^)







この5代目クラウンで4輪ディスクブレーキ、車速感応式パワーステアリング、世界初のオーバードライブ付き4速オートマチックなどの新装備が追加され、人気を博しました(*^_^*)







ロイヤルサルーンという今も残る最高級グレードが初めて設定され、人気を復活させた5代目クラウンですが79年9月に6代目クラウンとバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディーサイズ　4,765×1,690×1,440mm　　ホイールベース　2,690mm　　車重　1,470kg