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まとめ記事(コンテンツ)
麺屋 魔裟維さん
2015/06/03
日本の名車 Vol.70
シリーズ『日本の名車』第70弾は、初代のハードトップが私の愛車第1号で元々はスペシャリティーカーであるセリカとシャーシーを共用し、CMのキャッチフレーズである『足のいいやつ』で売れ売れたスポーティーセダンの2代目の登場です(^O^)
排ガス規制の影響もあり、やや影の薄い存在ですがその車とは、1977年8月に発売された2代目、トヨタ【カリーナ(A40型)】ですね!



ボディバリエーションは初代同様2/4ドアセダン、2ドアハードトップ、5ドアライトバン・・・そのデザインは初代のイメージを色濃く残しながら、ややボキシー路線に走ったものでした!
前期型は丸型4灯式、79年8月登場の後期型はスラントノーズ化され、角形4灯式のヘッドライトが特徴ですね( ..)φメモメモ


エンジンは直4SOHC1.4・1.6・1.8・2Lの他1.6LDOHCの2T-G、2.0LDOHCの18R-G・・・排ガス規制真っ只中の時代あってスポーツモデルはいずれもキャブ仕様からモデル途中にEFI化されました(*^_^*)


室内は初代に引き続き、スポーティー路線を継承したイメージでした(^O^)


A40型と言えばセリカはアメリカン路線・・・また80年1月には4ドアセダンである【セリカ・カムリ】が登場し、3兄弟となりましたね(^_-)-☆


そのスポーティーなイメージと実用性を兼ね備え、人気を博した2代目カリーナですが81年9月に3代目であるA60型にバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)
ボディサイズ 4,230×1,630×1,390mm ホイールベース 2,500mm 車重 995kg
排ガス規制の影響もあり、やや影の薄い存在ですがその車とは、1977年8月に発売された2代目、トヨタ【カリーナ(A40型)】ですね!



ボディバリエーションは初代同様2/4ドアセダン、2ドアハードトップ、5ドアライトバン・・・そのデザインは初代のイメージを色濃く残しながら、ややボキシー路線に走ったものでした!
前期型は丸型4灯式、79年8月登場の後期型はスラントノーズ化され、角形4灯式のヘッドライトが特徴ですね( ..)φメモメモ


エンジンは直4SOHC1.4・1.6・1.8・2Lの他1.6LDOHCの2T-G、2.0LDOHCの18R-G・・・排ガス規制真っ只中の時代あってスポーツモデルはいずれもキャブ仕様からモデル途中にEFI化されました(*^_^*)


室内は初代に引き続き、スポーティー路線を継承したイメージでした(^O^)


A40型と言えばセリカはアメリカン路線・・・また80年1月には4ドアセダンである【セリカ・カムリ】が登場し、3兄弟となりましたね(^_-)-☆


そのスポーティーなイメージと実用性を兼ね備え、人気を博した2代目カリーナですが81年9月に3代目であるA60型にバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)
ボディサイズ 4,230×1,630×1,390mm ホイールベース 2,500mm 車重 995kg
Posted at 2015/06/03 07:05:43
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