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まとめ記事
センチュリー
t.yoshiさん
2026/08/15
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会社の社用車だったこともあり(50・60)乗り尽くしましたww
はじめての50センチュリーはお台場のトヨタの総合展示場で300円払って乗ったのが筆おろし(爆
日本の頂点に立つクルマ運転より後席ですよね^^;
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https://minkara.carview.co.jp/userid/159952/blog/49042034/
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センチュリーです。 かなりの“デコ”っぷり^^; なんなんだ~~ そうです“石焼き芋屋”ですww めざましテレビを観ていて驚きました!! 普段は大阪で活動中らしいのですが、この時期はお台場で活動しているみたいです。 ところで~自分は朝“めざまし派”なのですが、、、 筧美和子さんより~ 曽田麻衣子さん派ですww出典:t.yoshiさん
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CENTURY 全身に施された、豊かな装飾と繊細な技巧。 そのすべてが、確かな自信と誇りを生み出す。 ボデーカラーは神威エターナルブラック リヤドアカーテンは注文装備 穏やかな大河の流れを想わせる、流麗な姿。 そこには、洗練された躍動感が、満ち溢れている。 ボデーカラーは神威エターナルブラック リヤドアカーテンは注文装備 格調高く語りかけてくる、繊細さと優雅さ。 この高貴な姿には、熟成された技巧の粋が込められている。 ボデーカラーは神威エターナルブラック リヤドアカーテンは注文装備 誇り高い意思方から生み出された、深い気品。 それは時の流れのなかで磨きぬかれ、美しき風格を生む。 ボデーカラーは神威エターナルブラック リヤドアカーテンはバックウィンドウカーテンとセットで注文装備 リヤドアカーテンは注文装備 本皮革シートは注文装備 よりゆったりとした座り心地のラウンジパワーシート。 千祥紋様を織りこんだ高級ウールが誇らしい(写真はEタイプ) 落ち着いた色調の高級本皮革セパレートシート。 本物だけがもつ質感が深い ...出典:t.yoshiさん
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先進の理論が、熟成の技術と出会い、空間は、豊かな時を刻み始める。 1. CDプレーヤー 2.CDオートチェンジャー 3.DAT(デジタルオーディオ・テープ) 4.カセット一体式AM/SW/FM電子チューナーラジオ 5.10スピーカーシステム 6.ビデオデッキ一体自動車専用テレビ 7.リヤカセットデッキ(イヤホーン付) 8.後席ワイヤレスリモコン 9.マイコン・デュアルオートエアコン 10.ウォールナットパネル 11.ハンドフリー電話 12.ハンドセット電話 ハンズフリー電話は注文装備です。 時には大胆に、時には緻密に。 溢れるほどの力は、美しく流れる。 1.電子制御式4速オートマチック 2.デジタルメーター 3.光ファイバーコントロールシステム 4.新プログレッシブパワーステアリング 5.オートドライブ 6.コンライト 7.ドアキー連動電磁式ドアロック 8.レーザー5V-EFIエンジン 9.TCCS 10.スーパーモニタリングシステム 11.オートレベラー 12.電子制御サスペンション(TEMS) 13.4輪ABS(アンチロック・ブレーキ・システム) ...出典:t.yoshiさん
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さて、V40/45センチュリー 最初のカタログは セルシオ登場前の130クラウン時代 Lタイプ追加時のものとなり、威厳や格式が高いもの 次回以降は、セルシオ登場後のカタログ シフトレバーやハンドル・ホイールが変更されております。 ビッグマイナー後(昭和57年)のV40/45初期モノは下記の写真の通りヘッドライトとコーナリングランプ部が別体、その後一体式に(昭和62年) この時代のセンチュリー安く感じますね~ 今やセンチュリーは2500万ですから、この当時なら3~4台買えてしまいますw で、まあ~買うならとなるのですが^^; 後期(最終の)の慶雲イリュージョンシルバーマイカメタリックが良いなと グレードは後席装備だけならDタイプでもいいかなと思いますが… クルコンは欲しいな~Lだと取り回しがとなると必然的にEタイプかなと しかし、ボデーカラーの記載がないので分からないですが、中期はボデーカラー神威(黒)・富士(白)とだけなのか!? 1982年(昭和57年) 大規模マイナーチェンジで型式をVG40型へ変更(自動車型式認定制度上ではモデルチェンジ扱い ...出典:t.yoshiさん
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CENTURY 激しい時代のうねりの中で、何もかもが閃光のごとく現れては消えていくとき、ひときわ輝きを放つ、その伝統。 時代の先進技術を内包しながら気品高き姿を守る、その存在。 各界のリーダーの方々に心からくつろぎをお届けして四半世紀。 センチュリーは、快適性と安全性に成熟を深めてまいりました。 寸分の妥協も許さぬ姿勢から生まれた滑らかな乗り心地。 伸びやかな居住空間の愉悦。 育英にも積み重ねられた安全への配慮。 日本の最高峰フォーマルサルーン、センチュリーの世界をご堪能ください。 CENTURY Lタイプ ボデーカラーは神威エターナルブラック 本皮革シート、リヤドアカーテンは注文装備 ナンバーフレームは販売店注文装備 Lタイプボデーカラーは深山グレースグレーマイカメタリック ルーフトップカバーは注文装備、ナンバーフレームは販売店注文装備 Eタイプ ボデーカラーは摩周シリーンブルーマイカ 電動バックウィンドウカーテンは注文装備 ナンバーフレームは販売店注文装備 Eタイプ ボデーカラーは慶雲イリュージョンシルバーマイカメタリック ナンバ ...出典:t.yoshiさん
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誇れる広さを持ちながらも、目で、肌で、体全体で、どう感じていただけるかを大切にしたい。 センチュリーが作り出すのは、数値を超えたゆとりです。 L-TYPE LEATHER SEAT リヤドアカーテンは注文装備 E-TYPE ALL WOOL SEAT 電動バックウィンドウカーテンは注文装備 D-TYPE MOQUETTE SEAT 機能と美意識が理想的に調和して、はじめて心に届くくつろぎの空間となります。 お降りになった後までも、心に柔らかな余韻を残す。 そんな上質な時間がここにはあります。 Lタイプ ボデーカラーは神威エターナルブラック 本皮革シート、リヤドアカーテンは注文装備 ナンバーフレームは販売店注文装備 L-TYPE ハンドフリー電話は注文装備 快適なドライビングをささえるシート 使う方の立場になって熟慮された数々の装備。 ここちよい運転環境が、滑らかな乗り心地につながります。 L-TYPE(セパレート・本皮革シート) リヤドアカーテンは注文装備。 L-TYPE(ラウンジ・ウールシート) E-TYPE(ラウンジ・オール ...出典:t.yoshiさん
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さて、センチュリー グレードは3種類(5タイプ) Lタイプ(フロアシフト) Lタイプ(コラムシフト) Eタイプ(フロアシフト) Eタイプ(コラムシフト) Dタイプ(フロアシフト) LとEに関しては、ほぼ同装備でロングか標準ボデーか Dは廉価というか、オーナーズグレード!? 分かりやすいところで、後席の装備が削られます その他 ・モケットシート(ウールシート・本革選べない) ・ブルーティンデットガラス ・オートドライブ装着不可 ・TEMS未装備 ・オートレベラー未装備 以上が装備差となります。 青春回想録としては富士マーベルパールマイカ このボデーカラーといえば 勝新太郎さん まあ~そんな感じですww 後は従兄のVG20センチュリーww VG40センチュリー 50センチュリー あまり詳しく聞いたことが無いので まあ、そんな感じです。 それと我らがアオシマから2代目が登場して数年後、初代が登場して驚きました!! 130アルミから最終、ロングのLタイプが製品化 製作はしたことなかったのでコメントはあまりないですが… セン ...出典:t.yoshiさん
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自分はタクシー移動する時にはクラウンコンフォートより “セドリックセダン”が来た時に手を上げています… でも~この センチュリータクシーなら乗ってみたいです!! 同じ金額払うなら~個人タクシーの高級仕様に乗りたいですよね♪ でもこの写真を見つつ、、、前に止まっているY31も気になっている自分が居ます><;出典:t.yoshiさん
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いや~やっと観る事が出来きまして、、、 5話(初回~最終回)一気にみましたww 映画化もされる様で 今回はトヨタ車の扱いが可愛そうな事に><; センチュリー爆破!! CG感満載ですが結構リアルでした^^; ディスチャージ・LEDテール未装着から初期物ですかね恐らく!? そして17クラウンは横から… PCはZERO後期クラウンで幹部車が17なので嫌な予感はしたのですが・・・ そして~日産車の扱いはこの様にカッコ良くww 以前から出ているフーガSPですね! しかもフルエアロ!! 黒とも相まってカッコいいですね~ たまには純正ホイール履いてみようかな~ 日産風に言うと「アルミロードホイール」ですねww出典:t.yoshiさん
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記事を抜粋すると 昨年11月にドイツのケルンに、歴代トヨタ車を集めた「トヨタ・コレクション」がオープン ドイツに3台しか存在しないトヨタ2000GTのうち2台が収蔵 だが、これより驚かされたのが2代目センチュリー 左ハンドル よく見ると、ナンバープレート装着部は横長 ヨーロッパ向けにデザインされていることがわかる コックピットまわりのスイッチ類も英語表記 国内専用モデルだが実は海外に輸出されていたのだ 広報に聞いてみたところ、現在はトヨタ・モーター・ヨーロッパが所有している車両で 日本の在外公館向けに100台程度生産した海外仕様のうちの1台 2007年当時の安倍総理がフランスを訪問した際のニュース映像にLハンドルのセンチュリーが映っていたことに驚いた。 まもなく発売される3代目もその威厳溢れるスタイルで世界中のVIPを魅了することになるだろう。 で、色々な左ハンドル仕様が今までありましたが 以前、某オクで出品された車は よく見てみると、雑誌はトヨタ・コレクション収蔵なので本物と仮定すると 赤丸部分、スイッチが運転席側、一方某オク ...出典:t.yoshiさん
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3代目となる新型センチュリーは、「匠の技」「高品質のモノづくり」を伝承しつつ、市場ニーズの高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージの実現 センチュリーとわかるヘリテージを継承しながら、グリルを中心にランプなど各要素をすっきりまとめ一体感と力強さを付与した、よりシンプルでモダンなフロントビュー •二重構造としたグリルの縦格子の奥側やクリアランスランプに七宝文様を施すなど、精緻な造りこみで華やかさを表現 プロジェクター式ヘッドランプ3灯とLEDアレイAHSを一体化したヘッドランプで、高級セダンらしいはっきりとした表情を演出 横一文字に配したリヤコンビネーションランプのガーニッシュ部を黒色化することで、洗練された一体感と落ち着きを表現したリヤビュー •リヤコンビネーションランプは、「和の光」をイメージとした線発光する立体的なレンズを採用し、華やかさを付与 無段階に調整可能な電動オットマンや、アジャスタブルリヤシート(リフレッシュ機能付)を採用し、居住性を追求 •中央アームレストにタッチ式液晶マルチオペレーショナルパネルを設定し、シートや空調、オーディオの ...出典:t.yoshiさん
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いや~ 以前序章として、新型の話を書きましたが コチラ!! 谷間に挟まれて、代替え難民となっていて 25万kmオーバーと><; 最速納車を目指しておりますが、夏ぐらいになりそうな そんな矢先、夜中に電話が 「警告灯が付きエンストするから助けてくれ」とSOS まあ~近所でしたので駆け付けつつ 「保険のレッカー及びJAFに連絡を取りレッカー搬送して貰う段取りを付けて」と指示 “充電系統”と聞いていたので、ダイナモだと推測 エンジンは掛かるとのことで近所のドラッグストア―まで移動させ バッテリーは距離を乗るので毎年交換していたので、何とかバッテリーが果てるまでは掛かる状態だったみたいです。 到着し、マイナス端子を外すとエンスト 間違いなく電圧が低いからですね JAFが到着し、テスターを借りると 10.9V… 「とりあえずフルメンテナンスリースですので、入庫させる時間取るから徹底的に見てください」とトヨタに指示して いつ帰ってくるのやらToT出典:t.yoshiさん
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さてさて、毎日N-BOXの話でも何なので… 次期センチュリーぼちぼち話が出てまいりました。 3月販売マニュアル 4月価格決定 6月記者発表 との可能性だそうです。 販売マニュアル早く見たいものです。 早急に仕様を決め次のステップに行きたいものです♪出典:t.yoshiさん
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色 4色 黒 紺 ワイン シルバー シート 布 グレー(基準) ブラウン(設定) ベージュ(設定) 革 黒(木目 黄土色/シルバー選択) ベージュ(木目 黄土色/シルバー選択) OP リヤドアカーテン・バックウィンドウカーテン スペアタイヤ(標準タイプ) 寒冷地仕様 最終 紺 革・ベージュ(シルバー木目) リヤドアカーテン・バックウィンドウカーテン 読書灯 ハーフシートカバー これで先行予約入れます。 割り当て 東京10%(及び大都市圏) その他県1~2台出典:t.yoshiさん
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2~3週間前ですが、“仮”発注致しました~ 強烈ですね><; カーテンで16万! ハーフシートカバー17万!! フロアマット32万!!! どれもが半端じゃない金額 そして総支払2100万円オーバー(驚 これから、リース契約を組むと(タイヤ3セット・スタッドレス4セット・バッテリー年1つ)を含むと 2300~400万ぐらいの計算になるかと 保険料も考えたら、、、 考えるの止めます。 我が家の残りローン並みToT さていつ頃の納車になるのやら!?出典:t.yoshiさん
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いや~新型発表になったみたいですね 皆様記事にされているので 自分も^^; 結局、タイヤ3セット追加し、スマートキー1つ追加、バッテリー3つ追加 総額¥24,000,000 5年/60回 約¥380,000 でございます。 走る不動産ですね、、、 さて、6月25日帝国ホテルだか、なんか有名ホテルで発表会に呼ばれましたが 時間が無くToT 行きたかったww 納車は、早い方・初期ロットな訳ですが 7月末販売店到着 8月上旬納車予定 月産50台で、7月ロットですから 6月・7月生産の100台の中には入っている事に 販売店到着したら見に行く予定です。出典:t.yoshiさん
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技を継いで、時代を次へ。 1967年の誕生以来、幾度もの技術革新と熟成の時を重ねながら、 至高の存在へと走り続ける車があります。 私たちトヨタ自動車の最高級車であり、 日本を代表するショーファーカー、センチュリーです。 半世紀以上もの間、日本の社会をリードする方々をお乗せし、 お仕えしてきた希有で貴重な経験は、他の車が持ち得ない 堂々とした風格と気品をこの車に授けました。 そしてまた、センチュリーは大きな変貌を遂げました。 鳳凰のエンブレムに託された使命は「継承と進化」です。 歴代センチュリーの性能と品質を磨き続けてきた「匠の技」を、 掛け替えのない資産として継承することで、 日本独自の繊細な美意識やおもてなしの心をトヨタ随一の高品質に具現化し、 この車の価値を更なる高みへと飛躍させています。 また進化とは、「大切な方を安全に心地よくお連れする」使命を より確かに果たすための先進技術を惜しみなく投入し、 時代の要請である環境性能に明確な答えを示すことにあります。 日本を新たな時代へと導くリーダーの皆様には、 センチュリーを末永くご愛顧賜りますよう ...出典:t.yoshiさん
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|後席の快適性| 心に響く、至福のおもてなし。 後席は上座であり、すべてに優先する。 センチュリーの車づくりは、そこから始まります。 伸びやかなホイールベースは、後席の更なるゆとりに捧げたものです。 またドアの開口を高く、車内の足元をフラットにすることで、 乗り降りの際の立ち振る舞いが美しく見えるよう配慮しています。 贅を凝らした車内には、電動オットマンや 最上級のオーディオ&ビジュアルシステムをご用意。 上質を知り尽くした方に、至福のおもてなしでお応えします。 ボディカラーは神威 エターナルブラック 内装色はグレー フロアマット(ブラック)はDOP 寛| おもてなしの奥義を注いだリヤシートが、この上ない寛ぎをお約束します。 本革仕様(内装色:フロマージュ)、本杢加飾:アッシュ杢[シルバー] リヤドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテンはMOP フロアマット(サンダルウッド)はMOP 本革内装(内装色:ブラック、本杢加飾:タモ杢[ブラウン]) リヤカーテン&電動式バックウィンドウカーテンはMOP 愉| 後席に広がる、臨場 ...出典:t.yoshiさん
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さらなる高みに到達した静粛性。 環境に配慮した高性能と滑らかさを極めた走り。 ショーファーカーとして傑出した存在である自らを超越するために、 センチュリーは静かな力を携えました。 ボディーカラーは精華 レディエントシルバーメタリック 本革内装(内装色:フロマージュ、本木加飾:アッシュ杢[シルバー]) リヤドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテンはMOP 静| 静粛な移動手段の代名詞であること。 それがセンチュリーの矜持です。 進| ショーファーカーが進むべき道。 それは環境を慈しむ高性能でした。 護| すべては、後席をお守りするために。 強固で周到な安全性能を備えています。 後席の方のホスピタリティは、 運転席の優れた操作性や快適性に支えられています。 ショーファーカーに必要な性能を ドライバー目線でさらに深く研鑽しました。 内装色はグレー カタログは、土曜日に販売店の方が持ってきてくださいました。 さて、MOPは 車両装着タイプスペアタイヤ ¥53,460 本革仕様&シートベンチレーション ¥540,000 リヤドアカーテン& ...出典:t.yoshiさん
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さて、会社のセンズリ~ 快調に距離を伸ばしております^^; で、7月29日出荷予定が・・・ 8月29日にずれ込みまして トヨタさんが謝罪に訪れました 某○○トヨペットさんの中では一番の順位 その他にも数台注文が入っており 全体的に遅れが出ているみたいですね~ ちなみに、他の企業さんは同じ日の注文だったのですが こちらの方が数時間差で1番だったみたいですww で、自走で運ばれてきて、ディーラーOP付けをして 9月20日頃の納車みたいです。 新型センチュリー街で見かけた方はまだいないですよね!? さて旧型、どこまで距離を伸ばすのでしょうか!?出典:t.yoshiさん
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さて、メーカー完成予定日が近づくにつれ 納車日も固まってきました。 9月5日PMには販売会社に入庫 9月7日PMには納車可能との事です。 DOPとポリマー施工を6日で行う予定 旧型との入れ替えも考慮に入れつつ納車日を決定して、保険加入手続きを行わねば とりあえず 現行もがんばってくれておりますww 28万㎞ 予定より納車が早まりましたので30万㎞は厳しいかもしれません><;出典:t.yoshiさん
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いよいよディーラーに入庫いたしました。 実はもう少し早く入る予定だったのですが ディーラーに搬送される前 フェンダーアーチモールに傷との事で 数日遅れた次第です。 見た感想は、戦艦です!! カタログは小さく見えますね^^; 納車は近日の大安 少し乗る機会がありますので、みんカラ最速!?のインプレッションをww出典:t.yoshiさん
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さて、新型センチュリーのすべてが発売されました。 試乗車の手配が大変だったのか!? ライバル車の手配(ロールス・マイバッハ)が大変だったのか!? 発発(発表・発売)から時間が掛ったように感じましたが、、、 さっそく自分も購入してみました。 まだ読んでいないので、インプレッション含み後日感想を~ で、納車 ディーラーさんより会社に納車をお願いしたのですが… 「何かあってこれ以上納車を伸ばす事や、万が一があっても保証できないので・・・」 「納車は、営業所で願います」 「ローダーは!?」 「大きすぎて乗りませんToT」 「その代わりお迎えに上がります。」 そりゃそうだよな、、、 1か月納車が遅れ、更にモールに傷で遅れ・・・ これ以上何かあったら、生きた心地しないですよね 同じ1台ならカローラなど売った方が、気遣い半減だとも感じました^^;出典:t.yoshiさん
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さて一昨日、無事に納車されたといえば、されたのですが、、、 車がディーラーに届いた際 納車を職場と頼んだのですが、 「何かあってから取り返しがつきません」 「お迎えに上がりますので…」 まあ、カローラ売ろうがセンチュリー売ろうが 営業にしてみれば1台は1台 でも気遣いは100000000倍違いますよね><; そんなこんなで、CH-Rで迎えに来て頂きました。 ん~ヴェゼルの方が質感高いかな、、、 そんなこんなで納車 プールに向かうと、一番奥に印座 クラウンも、そこそこ大きいと思いますが 小さくみえます><; ガリバー状態ですね^^; そこから車を下げて貰うのも 5人がかりで見ながらエレベーターに(5人=前後左右、前真ん中/後真ん中の移動) 店頭前で説明だったのですが、通る人からの視線は熱いですね^^; 気恥ずかしくなるぐらい 無事に会社まで乗ってきて引き渡して業務終了 息子の誕生日でしたので、午後は休みに~~ つづく!!出典:t.yoshiさん
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みんカラ上最速試乗記!? 早速、一般道でぶつけられるのも嫌なので 高速を使い帰社します。 いや~乗るまでの街中も視線を感じまくりです。(警察官・スタンド店員・道路工事の警備員など) ただ結論から書きますが スポーツカーではないので、楽しくないです。 それに、傷がつかないようにする為に運転も集中するので疲れる車だと すなわち、 『象徴』 抽象的な思想・観念・事物などを、具体的な事物によって理解しやすい形で表すこと。また、その表現に用いられたもの。シンボル。 それは、迎える来賓への最上級のもてなし、権力や自己欲求かもしれませんし、日本車というものを一番表現している。 すなわち、象徴と概念というものを車で一番具体化しているのかもしれません。 そんな感じです。 凄く最先端かと言われれば、安全支援システムは経験済みですし ハイブリッドシステムも… 確かに良いものを使っているとは思いますが、それは後席の人しか本当の意味での進化は感じられないかも… 運転席で感じた最先端は、トヨタのT-Connectサービスは超絶便利です!! ボタン1つで、オペレ ...出典:t.yoshiさん
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神威(かむい)エターナルブラック 手に入れましたww これがプレ値で高いこと^^; 1/64のトミカです。 自分はそれでも戦いに挑みました。 理由はただ一つ プリンスロイヤルと並べたいから!!!!!!!! . でも購入してみると、なかなか出来が良く 全色揃えたい衝動に、、、 シルバーは欲しいな~ 詳しくはこちら!!!出典:t.yoshiさん
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さて、インターアライドよりの発売になります。 全色設定の中から間違いのない神威(エターナルブラック) を購入致しましたww 思いのほか、出来も良く満足しております。 本物の購入も経験致しましたが、、、 自分はミニカーが限界ですTOT 詳しくはこちら!!出典:t.yoshiさん
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さて、毎月第3土曜はトミカの日 今回はセンチュリー!! しかも初回限定カラーも発売!! 某オクでは、すでにプレ値 さっそく家族を引き連れ、近所のショッピングモールに出掛け 先頭に並びGET!! 並ぶための交換条件31アイスをご馳走し 自分は、成功のご褒美でいきなりステーキを食べ帰宅しましたww 最後に旧型からの乗り換え^^; 詳しくはこちら!!!出典:t.yoshiさん
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