i-DMs東海プチオフに参加しました。（報告遅くてすみません、文章まとめるの苦手なもので）

同乗させていただいてボールを回すという、一定のGの向きを変えるのを体験できてよかったです。こ～ゆ～感じなのかと。思っているよりもゆっくり回すんだなと。自分で運転する際には操作でいっぱいいっぱいになってしまってGを気にしている余裕がないので。同乗させていただいてありがとうございました。

tailor1964さんのCX-5に同乗させていただいた際の説明の「ブレーキはまず遊びをなくしてやって……」という言葉が印象に残りました。自分が普段やっている“まず軽くブレーキを当てる”とは一体何をしているんだろう？という自分でも上手く説明できないでいたことの見事な説明だと妙に納得しました。過去には“フロントサスペンションを縮めるために”と書きましたが、それほど強く踏まなくても青1は点くしなぁと、その後フシギに思っていたのです。

碁盤の目で練習するのは初めてでしたが、その割にはi-DMのスコアは5.0がフツーに出ました。白はたくさん点いたのですが、減点されない程度には青1の貯金を作れていたということかな。ハンドルだけでスコア5.0を試せたのも、理屈ではできると知っているけれど、それが本当だと自分の運転で確認できてよかったです。

ハンドルを切り始めるまでにブレーキを終わらせておく、というのが私の長年の運転の癖なのですが、これのせいでどうしてもブレーキとハンドルの間に谷ができる。G一定を維持できない。ボールを回すってことは減速で前に移動させたボールをまずは真横に動かすってことだから、ハンドルを切り始めるときはまだブレーキはそのまま残しておかなきゃならないとは頭では思っているけれど、できない。重点課題です。

0.3Gでずっと練習していたからか、帰路ではフツーのブレーキが0.3Gになってしまって、感覚が狂っていました。翌日には元に戻りましたが。

最後に一言。
オフミに行ってよかった。